¿Por qué dos Starships se acoplan de tal manera que sus escudos térmicos miran hacia lados opuestos?

En la Animación de lanzamiento de Starship , primero, un Starship tripulado se lanza y alcanza la órbita. Luego, el buque cisterna de combustible Starship se encuentra con el primero y atraca así para el reabastecimiento de combustible orbital.

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Se puede ver que los escudos térmicos (lado de barlovento) de los barcos miran hacia lados opuestos. Esto se puede inferir del hecho de que los dos barcos tienen ligeras variaciones cerca de las patas de aterrizaje y el actuador hacia atrás (o aleta del cuerpo). Y también tenga en cuenta la diferencia en el reflejo de la luz del sol por las superficies de dos Starships.

Otra vista de los dos barcos en modo acoplado:

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Entonces, ¿por qué dos Starships se acoplan de tal manera que sus escudos térmicos miran hacia lados opuestos? ¿Hay alguna razón específica o algo por lo que no me importe mucho una animación? Creo que debe haber algún tipo de razón científica para este tipo de acoplamiento.

Observo que en esta configuración, los sistemas de guía de las dos naves espaciales concuerdan en el significado de +/- cabeceo y balanceo, pero no en guiñada, mientras que si sus partes superiores estuvieran alineadas, estarían de acuerdo en +/- guiñada, pero no en cabeceo o guiñada. rollo. No sé si eso es relevante.
Me parece que esta es la orientación conveniente para encajar juntas las entradas y salidas de combustible y oxidante. No sé cómo están ubicados exactamente, pero parece razonable si asumimos que ambas naves son idénticas en sus estructuras internas.
Una observación: esto haría que las campanas de los motores de vacío se alinearan con las puertas de carga traseras, suponiendo que la configuración del camión cisterna sea la misma. ¿Tiene sentido alimentar un Raptor hasta la campana?
No creo que la actualización de septiembre de 2019 nos haya dado suficiente información para responder a esto. Ambas variantes aún están en desarrollo, por lo que todo lo que podemos hacer es adivinar. Sugiero que dejemos de responder esto hasta que nos den una explicación de algún tipo de SpaceX.
Es una demostración científica; El CEO loco quiere hacer un radiómetro de Crookes gigante

Respuestas (1)

Creo que es porque quieren usar las mismas tuberías que usan para tanquear en tierra en órbita. Me imagino que Starship tendrá una entrada/salida de LOX en un lado y una entrada/salida de metano en el otro, y todas las Starship se construirán de la misma manera.

Si retrocede una Starship sobre otra con los escudos térmicos apuntando en la misma dirección, la tubería LOX quedaría frente a la tubería de metano. Para que las tuberías de metano y LOX se alineen correctamente, se debe voltear un barco.

Por lo tanto, las tuberías de Starship deben colocarse en línea recta que pase por el centro del diámetro de 9 m para facilitar esto. Podría haber más de 2 tuberías, pero la misma lógica se aplica con simetría de 4 o 6 pliegues.

Gracias por la respuesta. En el primer párrafo, por "un lado", ¿se refiere a los lados izquierdo y derecho (o donde los actuadores hacia atrás están conectados al fuselaje) o los lados de la nave estelar que miran hacia el viento y que no miran hacia el viento? El último funciona solo cuando los escudos térmicos apuntan en la misma dirección, mientras que el primero solo funciona cuando los escudos térmicos apuntan en la dirección opuesta.
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