¿Podría una descompresión repentina hacer que salga disparado del túnel en un B-29?

Una de las características del bombardero B-29 de la Segunda Guerra Mundial era que estaba presurizado. La aeronave tenía áreas presurizadas en la parte delantera y trasera de la aeronave. Conectando los dos había un túnel presurizado sobre la bahía de bombas, que se muestra a continuación.

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Este túnel era un lugar de descanso popular para la tripulación durante las misiones largas porque podían estirarse en él. (A pesar de lo que muestran algunas de las primeras imágenes, los B-29 utilizados en la guerra no tenían literas).

Sin embargo, muchos tripulantes pensaron que descansar en el túnel también era un poco arriesgado porque, si el avión perdía presión repentinamente en el compartimento delantero o trasero, podrían haber salido disparados del túnel a una velocidad considerable.

¿Era esta una preocupación válida?

Para los fines de este ejemplo, suponga que el túnel tenía 2 pies de diámetro y 35 pies de largo, que volaban a 25 000 pies (presurizados a 6000 pies) y que el tripulante pesaba 150 libras y estaba bloqueando aproximadamente la mitad de la cruz. -sección del túnel.

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Si está acostado, es probable que el aire lo atraviese durante uno o dos segundos hasta que se iguale y podría deslizarlo un poco. No hay mucho volumen en las dos cámaras de presión y una descompresión tendría que ser instantánea y masiva (como una ampolla de artillero en la cintura que explota), y el soplo de aire sería bastante breve.

Sin embargo, sería peor si estuvieras sobre tus manos y rodillas. Sería arrastrado y derribado con seguridad durante al menos una corta distancia, y si estuviera cerca del final sobre sus manos y rodillas, podría salir disparado con suficiente velocidad para ser golpeado un poco. Por lo tanto, desconfiaría de una descompresión al subir y bajar y gatear a cuatro patas, pero una vez acostado, no veo que suceda ese tipo de cosas.

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Ahora, si tuvieras una cintura de 75 pulgadas por haber comido demasiados donuts para el informe de la misión (y de alguna manera todavía estuvieras en condiciones de ser un miembro de la tripulación) y estuvieras ajustado, probablemente saldrías disparado al final, ya que eres básicamente un aire humano. balín de rifle con casi 3000 lbs (6.6 psi) tratando de pasar.

Entonces, ¿el tipo de la foto podría haber sido llevado a dar un paseo?
Sería derribado y podría deslizarse un poco, pero el volumen de la cabina no es tan grande para una ráfaga de aire muy larga y hay suficiente espacio a su alrededor para que escape.

Suena posible. Hubo un accidente en el que un navegante fue succionado hacia arriba y fuera del astrodomo en un Constellation mientras observaba las estrellas con un sextante después de que el domo se rompiera. Consulte https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_accidents_and_incidents_involving_the_Lockheed_Constellation y https://en.wikipedia.org/wiki/Astrodome_(aeronautics) .

¡Eso suena horrible! Durante un tiempo, los B-29 tuvieron un problema con las cúpulas laterales traseras que se agrietaban o explotaban. Esto fue lo suficientemente preocupante como para que algunos artilleros usaran correas conectadas al avión. En realidad, un artillero salió volando por completo del avión y fue salvado por su correa. Esto debe haberse solucionado porque no conozco a nadie que haya muerto por este problema. Y no recuerdo haber hablado con ningún artillero que usara una correa en 1945...
Hay una foto de ese tipo colgando del agujero de la ampolla de la cintura. La abertura es bastante grande y te inclinas hacia ella cuando usas el timón de observación, por lo que no se necesitaría mucho para volarte. El navegador Connie habría encajado mejor en el agujero del astrodomo, por lo que sería comparable a mi broma sobre el tipo con la cintura de 75 pulgadas en el túnel del B-29.
¿Podría una descompresión repentina hacer que salga disparado del túnel en un B-29?
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