¿Alguien puede ayudarme con la marca, el modelo (versión) y la unidad de este entrenador del ejército de la Segunda Guerra Mundial? Parece ser una versión AT-6

ingrese la descripción de la imagen aquíUbicación: Aeropuerto Municipal de Madison, WI el 21 de mayo de 1939.

Observe la parte inferior recta del estabilizador vertical, el emblema de la cresta, los tubos de Pitot, el tren de aterrizaje, la ubicación del escape, la antena, etc.

Tengo dos fotos de este avión, la segunda foto es de frente, pero no sé cómo agregar una segunda foto a esta publicación.

También me interesa la segunda foto, principalmente por el tren de aterrizaje. No veo ninguna puerta de engranajes en las ruedas como veo en otros BC-1, pero tampoco carenados de ruedas como se ve en la mayoría de los otros derivados NA-16 sin engranaje retráctil. También espero una antena (antena circular) debajo del motor. Si hay una limitación en la cantidad de imágenes que los nuevos colaboradores pueden incluir en una pregunta, ¿puede intentar escribir una respuesta e incluirla allí? Entonces puedo moverlo a la pregunta para usted.
Hola DeltaLima, Mi más sincero agradecimiento por tu respuesta. Descubrí que en realidad tengo 2 fotos más de este avión, pero no encuentro cómo publicarlas. Sé que se puede hacer porque recibí una respuesta de otra pregunta donde el comentario incluía fotos. Si alguien puede enseñarme cómo agregar fotos, por favor hágalo. Dicho esto, sí, tiene una antena circular debajo del motor. El tren de aterrizaje no parece ser retráctil. Hay un tubo que sobresale o una antena de aproximadamente 12" de largo y aproximadamente 12" desde la punta del ala derecha. Ambas alas parecen tener luces de aterrizaje. El escape es solo del lado de la vida.
DeltaLima: creo que lo lograste con el NA BC-1 porque he mirado varias fotos que coinciden con este avión, excepto por el tren de aterrizaje. Este avión definitivamente tiene tren de aterrizaje fijo. ¿Había algún modelo del BC-1 que tuviera tren de aterrizaje fijo? Además, tengo curiosidad por el emblema de la cresta en el costado del fuselaje. PD No parece ser un NA-16 de todas las fotos que he visto. Gracias de nuevo por tu ayuda.
que yo sepa, no había BC-1 con tren fijo, pero tampoco había ninguna versión de tren fijo con el timón con la forma de la imagen. Puede haber sido un prototipo temprano que terminó con el comando de Entrenamiento Técnico con el propósito de... entrenamiento técnico.
Gracias, DeltaLima. Tu conocimiento es excepcional. Lo siento, no sé cómo puedo agregar mis otras dos fotos de este avión. Intenté subirlos en mi publicación original y no pude hacerlo. No veo forma de adjuntarlos más tarde con un comentario. Gracias de nuevo por toda tu ayuda. Siento que no solo es importante sino necesario tener fotos históricas etiquetadas con precisión con la mayor cantidad de información posible. Ciertamente me ha permitido hacer eso.
@FreshBreeze simplemente edite su publicación, coloque el cursor donde desea que aparezca la imagen y luego arrastre las otras imágenes al cuadro de edición. El cuadro de diálogo "agregar imagen" aparecerá automáticamente con la imagen precargada y todo lo que tiene que hacer es presionar "Aceptar".

Respuestas (2)

Ese es un NA-36 norteamericano, BC-1, un derivado norteamericano NA-16 , el predecesor del norteamericano T-6 Texan.

North American BC-1 con marca 31

Fuente: museonacional.af.mil

Algunas observaciones que ayudaron a determinar el modelo preciso:

  • El fuselaje está cubierto con tela. Los modelos posteriores utilizaron metal

  • El borde de salida del timón es redondeado, los modelos posteriores tenían un timón recto

  • La esquina inferior del timón es cuadrada, algunos otros modelos son redondeados (por ejemplo, BT-9)

  • El fuselaje muestra el escudo del Comando de Entrenamiento Técnico de la USAAF :

El escudo del Comando de Entrenamiento Técnico de la USAAF, similar al que se muestra en el fuselaje del avión de la pregunta.

Fuente: Meteorología pictórica . El texto "Sustineo Alas" en latín significa: "Yo sostengo las alas", o más libremente traducido: "Yo las mantengo volando".

El avión probablemente pertenecía al Comando de Entrenamiento Técnico de Campo Chanute (Illinois), ubicado a unas 200 millas al sur de Madison.

¡Tienes increíbles habilidades de investigación y/o identificación de aeronaves!
DeltaLima, estoy de acuerdo con Jamiec en tus habilidades excepcionales. Creo que no solo identificó la aeronave, sino también su unidad y su base de operaciones. Todavía me parece interesante que el avión que publicaste sea esencialmente idéntico incluso para incluir la posición de la hélice, el tuyo #31 frente al mío #32, pero el tuyo tiene tren de aterrizaje retráctil y el mío está fijo. Ojalá pudiera agregar mis otras dos fotos para que puedas verlas. Muchas gracias por su investigación e identificación.
PD: tengo otro avión que me gustaría identificar, es similar pero es un biplano y no he podido encontrar una foto en Internet que me ayude a identificarlo. Espero que vea mi pregunta publicada y espero su ayuda si la ve. De nuevo, gracias por tu asistencia.
@FreshBreeze, de nada. ¡Sigan viniendo!

Este excelente avión (según los directores de muchas películas de aviación de la Segunda Guerra Mundial) es el Messerschmitt Bf-109G.

(No pude resistir la broma, lo siento)

¿Estás seguro de que no es un AGM-Zero? Estoy seguro de que lo vi en una película...
¿Alguien puede ayudarme con la marca, el modelo (versión) y la unidad de este entrenador del ejército de la Segunda Guerra Mundial? Parece ser una versión AT-6
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