¿Podría ser útil un ensamblaje Falcon Heavy o algo similar para misiones en el espacio profundo? [duplicar]

Por favor, perdóname, soy un observador de estrellas, no un astrónomo ni un científico espacial.

Si se pudiera llevar al espacio un conjunto completo de Falcon Heavy con combustible completo, digamos, por ejemplo, intercalando uno entre otros dos estilo KSP, ¿sería útil la alta carga útil y el mayor tiempo de combustión para misiones más allá de Júpiter?

¿Valdría la pena el costo y la complejidad?


Ejemplos de misiones masivas de alta carga útil donde esto podría ser útil:

  • Un gran telescopio espacial en órbita alrededor de Neptuno, donde las señales terrestres serían casi inexistentes y el riesgo de colisión de escombros sería mínimo.

  • Una misión diseñada para abandonar el sistema solar en un lapso de tiempo relativamente corto, cuestión de años en lugar de décadas.

  • Una misión de tipo paquete múltiple, diseñada para entregar varios vehículos a los gigantes gaseosos de una sola vez.

  • Un gran "laboratorio" no tripulado de usos múltiples para la órbita joviana diseñado para ayudar con misiones de muestreo y retorno o estudios en profundidad a largo plazo.

La mayoría de un Falcon Heavy está diseñado para funcionar en una atmósfera, por lo que sería muy ineficiente como vehículo de espacio profundo. Si tuviéramos la capacidad de enviar tanta masa a la órbita, enviaríamos algo mucho mejor que un Falcon Heavy.
La ecuación de cohetes es algo muy duro, desafortunadamente en.wikipedia.org/wiki/Tsiolkovsky_rocket_equation . Para los cohetes químicos, puede usar una regla general: para obtener 2 km/s adicionales, necesitamos DUPLICAR la masa del cohete. Si necesitamos 2 km/s más, duplicar nuevamente, etc. Por lo tanto, aumentar la masa del cohete es una forma muy costosa de moverse más rápido.
@Heopps oic: 300 ( s ) × 9.81 ( metro / s 2 ) × Iniciar sesión ( 2 ) 2000 ( metro / s ) ¡dulce!
Neptuno es un mal lugar para un gran telescopio espacial, está demasiado lejos. La transmisión de datos es muy lenta debido a la gran distancia. La carga útil es muy limitada. El uso de paneles solares para energía eléctrica es muy difícil debido a la muy baja intensidad de la luz solar en Neptuno.
@Uwe Estaba pensando en generadores de radioisótopos para un alcance tan distante. Las velocidades de transmisión de datos no serían un problema si enviara y recibiera información en ráfagas de todos modos. Mantenga toda la información en la RAM hasta un cierto punto en el tiempo, regrésela a la tierra por triplicado en caso de problemas de señal, reciba y ejecute nuevas órdenes según sea necesario.
@Coyote, podría subestimar el consumo de energía y la velocidad de transmisión de datos en el espacio profundo. No sé ningún número de la parte superior de mi cabeza, pero tan pronto como su velocidad de transmisión de datos sea inferior a la que desea enviar, tiene un problema. Puede encontrar esto con un hardware de transmisión más potente, que requiere más potencia. Los generadores de radioisótopos a gran escala son un problema y el combustible para ellos es... más que limitado.
Ve a comprar una tercera etapa. no es tan caro.....
@Coyote: La transmisión de datos a la Tierra es muy lenta. Tratar de transmitir en ráfagas no ayudaría. Triplicar los datos haría que la transmisión fuera aún más lenta.
No creo que la baja velocidad de transmisión sea un gran problema, no es exactamente información de alta prioridad como un satélite de reconocimiento. Tomaría tiempo analizar los datos, la demora ayudaría a evitar el atraso. Por triplicado me refiero a tres ráfagas separadas e idénticas espaciadas por una cantidad de tiempo específica, unos pocos segundos, en caso de que un cuerpo interviniera de alguna manera bloqueara la primera señal. No siendo obstinado, simplemente lanzando alternativas.

Respuestas (4)

Un Falcon Heavy en la plataforma de lanzamiento pesa alrededor de 1400 toneladas. Su carga útil en órbita baja es de aproximadamente 64 toneladas (totalmente prescindible) (ambas cifras de wikipedia ). Por lo tanto, se necesitarían, no 2, sino alrededor de 22 Falcon Heavy de alguna manera atados juntos para levantar uno completamente alimentado y ponerlo en órbita.

De alguna manera, está describiendo en principio, pero no específicamente, el enfoque que SpaceX pretende usar con el Big Falcon Rocket (BFR).

Los motores Raptor de la etapa de refuerzo (31!!!) a veces llamados BFR, impulsan la etapa superior (7 Raptors, 3 nivel del mar, 4 optimizados al vacío) a veces llamado BFS (Big Falcon Ship) para orbitar con hasta 150,000 libras de carga útil.

Luego, para las misiones lunares, al menos dos vuelos de reabastecimiento de combustible en versiones cisterna del BFS entregan combustible y oxidante. Para vuelos a Marte, entregan 6 cargas de combustible y oxidante.

Al final del ejercicio de reabastecimiento de combustible, termina básicamente con una etapa superior completamente alimentada en órbita con objetos optimizados para vacío. La carga útil a Marte entonces es la misma de 150,000 libras a la órbita de Marte.

Entonces, un Falcon Heavy específicamente es una mala elección, pero una etapa superior completamente alimentada puede ser muy útil.

Raptor Vacuum es un motor mucho mejor que los Merlins a nivel del mar.

Si "emparedar uno entre otros dos estilo KSP" significa horizontalmente , de modo que un FH tiene dos FH más a cada lado formando nueve primeras etapas paralelas, entonces esa es una pregunta interesante y, hasta donde yo sé, no se ha hecho. Lo más parecido serían preguntas sobre un "Falcon Quad"; un cuerpo central con cuatro más dispuestos en cuadrilátero o en cruz. Para eso, vea las respuestas a la comparación de Ballpark de un Falcon 'Quad' Heavy hipotético con alimentaciones cruzadas .

Sin embargo, si "emparedar uno entre otros dos estilo KSP" significa verticalmente , entonces esto no funcionará. Un Falcon Heavy con combustible completo, sin encender y de peso muerto sería un Falcon Too-Heavy como carga útil para otro Falcon Heavy si estuviera sentado en la plataforma de lanzamiento. Sin embargo, sí, lanzado al espacio, un FH ciertamente podría actuar como "primera etapa" para otro FH, pero presumiblemente eso no es lo que quieres decir. Creo que su sándwich se refiere a llevar un FH al espacio lanzándolo encima de otro FH, y eso simplemente no funcionará.

Otro problema , como señala @Jack , es que las boquillas en casi cualquier primera etapa de cualquier tipo son mucho más pequeñas en diámetro máximo de lo que sería ideal para la operación espacial. Las boquillas deben expandir el escape para que la presión caiga a algo más o menos similar a la presión ambiental. No puede empaquetar nueve boquillas del tamaño de una aspiradora en una configuración F9. Tendrían que estar mucho más separados.

Vea una comparación de boquillas atmosféricas y una boquilla de vacío en la excelente respuesta de @RusselBorogove a ¿Cuáles son las diferencias entre un motor Merlin estándar y el motor de vacío Merlin? , así como la pregunta ¿Por qué la boquilla Merlin 1D Vacuum es más grande que la boquilla Merlin 1D? y respuesta (s) allí.

Es posible que pueda salirse con la suya usando boquillas atmosféricas en el vacío, creo. Esto no es necesariamente tan peligroso como usar una boquilla de vacío en la atmósfera, pero la eficiencia se vería comprometida.

Resumen: Sí, si tienes un FH en el espacio por arte de magia y completamente lleno de combustible, sería útil. Sin embargo, no puede hacerlo colocándolo encima de otro FH.

Sí, quise decir en una formación de lado a lado o cuádruple con los dos del lado levantando la unidad central. Teniendo en cuenta el resto de la información, supongo que la unidad central podría optimizarse para el uso de vacío, tal vez compensando la altura para despejar las boquillas más grandes.
Recuerde que el "9" en Falcon 9 significa que cada primera etapa tiene nueve boquillas para nueve motores. Quizás uno de los nueve podría ser más largo, pero eso no es una gran mejora por sí solo.

La relación empuje-peso de un cohete es muy importante en el despegue porque el cohete tiene que luchar contra la gravedad solo para salir de la plataforma de lanzamiento. Además, cada segundo gastado luchando contra la gravedad incurre en pérdida de gravedad.

Un cohete que ya está en órbita no necesita un TWR especialmente alto y ciertamente no necesita ser> 1. Entonces, si pudiera poner en órbita la masa de un FH con combustible completo, estaría mejor sin todos los motores adicionales. del refuerzo lateral. Probablemente un solo Merlín sería adecuado para la mayoría de las misiones. Solo deja que el núcleo central se queme un poco más.

Recuerde que los motores de iones son útiles para viajes interplanetarios (e incluso para entrar en órbita geosincrónica) y su empuje es muy pequeño en comparación con un solo Merlín.