Tengo un Peugeot 308 1.4 gasolina del 2008. Conseguí este coche hace unas semanas, y desde que lo tengo, parece que tengo un problema con el sistema anticontaminación. El testigo anticontaminación se enciende para indicar avería cada vez que arranco el coche. Fui a un mecánico para que lo revisara con una computadora, sin embargo, no encontré nada útil.
https://www.youtube.com/watch?v=M4oH0bjaOLE Los íconos en realidad no parpadean, solo graban como si lo estuvieran, el pitido es una advertencia defectuosa contra la contaminación.
Noté que durante algún tiempo, cada vez que enciendo el motor y me siento allí durante el primer minuto más o menos, las revoluciones caen de 800 (en lo que comienza) a 700 y luego vuelve a subir tratando de volver a 800 El cambio del sonido del motor es preocupante y no estoy seguro de qué podría ser.
Pronto visitaré a un mecánico para que le eche un vistazo al motor. Vale la pena señalar que a este automóvil se le cambió la cadena de distribución justo antes de que lo comprara y otro mecánico sugirió que tal vez la cadena está fuera y debería revisarse.
Cualquier consejo sería muy apreciado
Ese ícono amarillo es una luz de control del motor, no necesariamente anticontaminación. Cuando esa luz está encendida, significa que la computadora ha encontrado una falla en algo y ha almacenado un código en su memoria para el mal funcionamiento específico. Haz que se lea el código. Muchas tiendas de repuestos hacen esto gratis.
Su caída de rpm suena como si el motor se saltara un latido. Podría ser un fallo de encendido ocasional, podría ser un desequilibrio temporal en la relación aire-combustible (el mío hace esto a menudo, y mucho peor que esto) o podría ser una caída de voltaje temporal. No es un gran problema (nada se romperá debido a esto), pero sí quieres arreglarlo. El código almacenado por la luz de verificación del motor debería ayudarnos a reducir las posibilidades.
Una cosa es segura, no es la cadena de distribución. La cadena de distribución mantiene las válvulas sincronizadas con los pistones para que no choquen entre sí. Si la cadena de distribución estuviera en la posición incorrecta, tendría problemas mucho más serios (y sonidos más aterradores) que los que está haciendo su motor ahora.
Obtenga el código de problema leído, lo guiaremos en la dirección correcta.
Hay algunos problemas comunes con los últimos motores de gasolina 1.4 y 1.6 PSA (no recuerdo los códigos de motor en la parte superior de mi cabeza).
Un problema con el que podría ser su problema es que hay un problema inherente con los engranajes de la leva que se deslizan, solo muy levemente, por lo que no es suficiente para causar daños o problemas graves de funcionamiento, pero es suficiente para 'confundir' a la ECU.
Los síntomas comunes de los problemas de sincronización son: - Incoherencia/código de inverosimilitud del sensor del cigüeñal/árbol de levas - Ejecución del código demasiado pobre/rico (generalmente demasiado rico) - Código del sensor MAP
Retirar la parte delantera de este motor para llegar a la cadena de distribución es un trabajo razonablemente grande, por lo que una buena idea es colocar un osciloscopio en el sensor del cigüeñal, el sensor de la leva y el inyector número 1 como referencia. Como el desfase de sincronización es tan pequeño, se necesita un especialista para notar la diferencia, pero si tiene acceso a la forma de onda de un buen automóvil conocido, la diferencia es clara.
Si publica su número de VIN (puede omitir los últimos 6 dígitos) o el código del motor, puedo darle mucha más información sobre su motor.
Obviamente, esto es una suposición sin saber cuáles son sus códigos de falla.
En el número de su chasis, busque el código del motor, está en los últimos 5 caracteres, si es kfv nfu kfu, estos motores se calientan bastante, como resultado, los paquetes de bobinas se calientan cuando se colocan encima del motor, la soldadura se ablanda dentro de ellos y causa problemas. tenga algunos dando vueltas, ya que es bastante común arreglar fácilmente £ 20-£ 25 para uno de segunda mano por lo general
Arulmozhi Manikandan