El motor KIA Rio 2010 se para y luego no arranca

Mi coche tiene problemas para mantenerse encendido. Al principio, cuando conduce, parece que después de que se calienta después de unos 10 minutos, se sacudirá por un segundo y luego las rpm bajarán a cero, luego, una vez que se detenga, a veces el automóvil se apagará y no volverá a arrancar por como 30 minutos. Ahora tengo la suerte de que arranque y cuando arranca el motor suena áspero y hace un chasquido. Al principio pensé que tal vez era la bomba de combustible, pero alguien me aseguró que no puede ser. He hecho todas mis bobinas y bujías/cables. Estoy pensando en obtener ayuda y reemplazar mi bomba de combustible, la correa de distribución y el sensor de 02 porque realmente no tengo el dinero para llevarlo a un mecánico, así que trato de aprender cómo hacer las cosas yo mismo y ver videos sobre todo. ¿Hay alguna ayuda que alguien pueda darme? ¡Gracias por adelantado!

¿Tienes alguna luz de advertencia encendida, como el CEL? Muchas tiendas de autopartes realizarán escaneos OBDII de forma gratuita, por lo que puede investigar las luces de advertencia sin necesidad de acudir a un mecánico. Además, este problema parece que podría ser eléctrico. Probar el voltaje de la batería y el alternador con un multímetro puede ayudar a diagnosticar.
Sí, mi padre usó su escáner y lo único que salió fue algo sobre luces, no recuerdo exactamente qué era en este momento. Tendré que intentar llegar a la tienda de autopartes para que hagan una prueba con el escáner. Gracias.

Respuestas (1)

Como Hari Ganti mencionó anteriormente, si el dinero es escaso y puede conducir con seguridad hasta allí, puede obtener la lectura de los códigos del motor de verificación de forma gratuita en casi cualquier tienda de repuestos. Este es un excelente lugar para comenzar (pídales que también escriban los números de código para que pueda investigarlos por su cuenta).

Según la información que proporcionó, no creo que sea una bomba de combustible o el sensor de O2.

Cuando el motor comienza a comportarse mal, ¿parece físicamente que está saltando o temblando? Si es así, eso puede indicar que es un sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Según tu descripción, creo que podría ser el sensor del cigüeñal. Si esa es la causa de sus problemas, cualquier tienda de repuestos debería poder diagnosticar el problema con un escáner OBD y obtener la pieza. Le sugiero que al menos mire el sensor del cigüeñal antes de cambiar esa bomba de combustible.

Mi padre usó su escáner y encontró algo sobre luces y eso fue todo. Tendré que intentar ir a la tienda de autopartes para que usen su escáner para ver lo que muestra. Cuando el automóvil tiene problemas después de que se calienta después de 10 minutos, salta, parece que las rpm bajan a cero y no funcionará hasta que el automóvil se enfríe por un tiempo. El motor últimamente suena áspero y tembloroso y tiene un chasquido. Miraré el sensor del cigüeñal, así como el O2, la bomba de combustible y la correa de distribución. ¡Gracias!
@ Gary90 No malgastes dinero en la correa de distribución de la bomba de combustible, etc. hasta que puedas probarlo. Recuerda que el tiempo es dinero. Usted dice que no tiene dinero para llevarlo a un mecánico para un diagnóstico, pero la mayoría podría resolverlo en unas pocas horas y es mejor que arrojar piezas al automóvil. Además, no confíe en los códigos solo para diagnosticar un problema, las tiendas de autopartes están ahí para venderle cosas, no para diagnosticar su automóvil. Yo diría que Jared T está en una posible causa de la parada/no arranque y es el camino a seguir que recomendaría seguir primero.
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