Tengo un médico de 3ª clase de la FAA y de 2ª clase de la EASA. En mi certificado médico de segunda clase de EASA dice "Este certificado médico cumple con los estándares de la OACI".
Para obtener una licencia de piloto comercial de la FAA, ¿tendré que volver a tomar el examen médico de segunda clase según los estándares de la FAA con un AME diferente o la FAA acepta un examen médico "que cumple con la OACI"?
Puede "obtener" un Certificado de piloto comercial de la FAA con un Certificado médico de tercera clase; el Certificado Médico de Segunda Clase sólo se requiere para poder "ejercer los privilegios" de un Piloto Comercial.
No hay ninguna disposición en las FAR para usar un médico extranjero en lugar de uno de la FAA. El único lugar donde se menciona es bajo 14 CFR 61.75 , donde puede solicitar una licencia privada de la FAA en el extranjero utilizando una licencia extranjera y médica.
Pero no necesita un examen médico de segunda clase para obtener una licencia comercial, solo lo necesita para ejercer privilegios comerciales (consulte 14 CFR 61.23(2)(ii) ). Si solo desea obtener la licencia comercial como un logro de capacitación/desarrollo personal, puede usar su médico de tercera clase existente, pero si planea usar sus nuevos privilegios, entonces necesita uno de segunda clase.
Los requisitos del certificado médico de la FAA son :
Los certificados médicos se designan como de primera, segunda o tercera clase.
- Primera clase está diseñado para el piloto de transporte de línea aérea
- Segunda clase para el piloto comercial
- Tercera clase para el estudiante, recreativo y piloto privado.
En cuanto a su pregunta, este sitio dice (mi resaltado) :
... la estructura de nombres de la OACI para las diversas clases de médicos no se ajusta a la de los EE. UU. Según la definición de la OACI, un médico de segunda clase se aplica solo a los titulares de licencias de piloto privado .
En la mayoría de los estados, fuera de EE. UU. y Canadá, es más fácil simplemente llevar un certificado médico válido de primera clase en lugar de tratar de explicarle a un inspector extranjero que un certificado médico de segunda clase de la FAA equivale a un certificado médico de clase 1 de la OACI .
Para obtener más información, lea este PDF .
Pondlife
Felipe