Estoy en el proceso de diseñar un ala voladora. Estoy tratando de mantenerlo lo más pequeño posible, por lo que el coeficiente de sustentación es crucial para mí. Actualmente estoy mirando algunas superficies aerodinámicas, pero la mayoría de ellas entregan el buen Cl en AOA mayor que 0.
Mis preguntas:
Al decidir un coeficiente de sustentación, supongamos 0,5, ¿debería elegir un perfil aerodinámico que me proporcione un Cl de 0,5 a 0 AOA?
Cuando el ala voladora está en crucero, la fuerza de sustentación debe ser igual al peso, pero ¿el ala voladora navega a 0 AOA o puede navegar a 3 ° de AOA para poder mantener su altitud?
No mires el ángulo de ataque. En su lugar, concéntrese en proporciones como la mejor relación de elevación a arrastre. El ángulo de ataque será una consecuencia y no un parámetro de diseño.
Primero debe determinar en qué será bueno su ala voladora. A continuación, determine qué propulsión (chorro o hélice) utilizará. Luego, puede trabajar en el diseño (relación de aspecto, barrido del ala) y cuando se decide, solo entonces puede determinar el coeficiente de sustentación óptimo.
El proceso para determinar el coeficiente de sustentación óptimo se analiza aquí , aquí y aquí .
Al decidir un coeficiente de sustentación, supongamos 0,5, ¿debería elegir un perfil aerodinámico que me proporcione un Cl de 0,5 a 0 AOA?
No. Deberías encontrar un perfil aerodinámico que proporcionara un arrastre mínimo en este CL volador. En qué AoA debe operar el perfil aerodinámico en un CL determinado está determinado casi completamente por la inclinación (caso 2D)
Cuando el ala voladora está en crucero, la fuerza de sustentación debe ser igual al peso, pero ¿el ala voladora navega a 0 AOA o puede navegar a 3° de AOA para poder mantener su altitud?
puede navegar en cualquier actitud de cabeceo dado que esta actitud no entra en pérdida el ala.
La respuesta no es solo una: arrastre mínimo a velocidad de crucero, hundimiento mínimo, L/D máximo... como saben, diseñar una máquina voladora es la máxima expresión de un compromiso positivo. No menciona en absoluto qué planiforme tendrá el ala, su área, envergadura, cuerda del ala (mín. y máx.), diedro y/o anédrico eventuales, barrido en los bordes de ataque y de salida... no se proporcionan suficientes datos para un respuesta decente. Se requiere más información antes de recomendar uno o más perfiles aerodinámicos.
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Gurkan Çetin
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