¿Para qué sirven estas luces de pista?

En cuanto a cuáles son , puede encontrar eso en la respuesta a la pregunta aquí . En términos de cómo funcionan, es una extensión del sistema básico de iluminación de la pista. Hay un buen video que analiza los distintos tipos aquí , pero efectivamente ayudan a guiar al piloto a la pista al proporcionarles una forma extendida de inferir dónde está la línea central (más allá de la pista) cuando se hace una aproximación con poca visibilidad. El sistema también puede incluir una barra de decisión que ayuda al piloto al tener un marcador visual a una distancia fija del umbral. Tenga en cuenta que las luces de umbral cuentan como pista a la vistapor lo que la línea central extendida puede ayudar a la alineación de pilotos cuando no pueden ver la longitud total de la pista.

Los colores variarán según el equipamiento del aeropuerto en cuestión, pero el verde es el umbral de la pista . El rojo suele ser un área frente a la pista , podría ser un umbral desplazado o podría ser un área fuera de la pista en conjunto. Sin embargo, estas luces aparecerán en ambos extremos de la pista y serán visibles cuando se acerque desde esa dirección.

Cabe señalar que, si bien se requieren ciertas luces para ciertos tipos de operaciones, la FAA no exige explícitamente la iluminación y hay muchos aeropuertos sin iluminación, así como una amplia variedad de situaciones de iluminación. El campo del que salgo tiene REIL y 5 luces a cada lado de la pista, que es mucho menos de lo que tendría un aeropuerto de clase B, pero puede ser mucho más de lo que tiene la franja de césped de su campo.

Es parte del sistema de luces de aproximación que se usa para ayudar a los pilotos a alinearse con la pista. Desde esta página de la FAA

...proporciona información visual a los pilotos sobre la alineación de la pista, la percepción de la altura, la guía de balanceo y las referencias horizontales para las aproximaciones de precisión de Categoría I.