P0172 Sistema demasiado rico, mientras que el consumo de combustible es demasiado bajo

Recibí este error en mi Skoda Fabia 2006 1.2 Bensin de 3 cilindros (código de motor BME), el automóvil tiembla en ralentí como si le faltara un cilindro, la aceleración no es lineal y el consumo de combustible es bajo a 5L/100km mientras la fábrica las especificaciones son 6l/100km

El código de error recurrente actual es P0172 Sistema demasiado rico .

No tiene sensor Mass Air Flow, anduvo 200.000 Km, y hace 6 meses reemplacé los dos sensores de Oxígeno. Los sensores de oxígeno se reemplazaron cuando obtuve un consumo de combustible muy alto (+30 de ajuste de combustible) y el sistema P0171 era demasiado pobre en MIL.

Después del reemplazo del sensor de O2, comencé a obtener la eficiencia del catalizador P0420 por debajo del umbral , pero pronto desapareció para ser reemplazado por el sistema P0172 demasiado rico (problema actual).

El sensor MAP lee 80 (creo) a 80 km/h 2500 rpm.

El ajuste de combustible a corto plazo casi siempre está en negativo entre 0 y -8.

Excelente economía de combustible, mejor que las especificaciones originales.

Hoy tuve una falla de cilindro (creo que fue P0301) , que afectó mucho al motor, no podía acelerar y el motor estaba muy inestable, apagué el motor y lo limpié y todo volvió a donde estaba.

El sensor de O2 1 da una señal oscilante entre 0.1 y 0.8v, pero principalmente en el extremo superior de 0.5v, ¿puede deberse a una baja frecuencia de actualización en el escáner OBD?

El sensor de O2 2 da entre 0,1 y 0,3v más pequeños picos a 80 km/h 2500 rpm.

¿Alguna idea de cuál podría ser la razón?

Respuestas (2)

La razón fue una boquilla con fugas . Salió bien después de cambiar la boquilla del cilindro que fallaba.

Creo que el aumento de combustible en realidad empeoró o causó esta situación.

Lo usé porque conduje el automóvil por distancias muy cortas (3 km) durante mucho tiempo durante el invierno, que es cuando el automóvil falló la prueba de emisiones.

También tuve que cambiar el aceite del motor que estaba muy diluido y aumentado de volumen, porque creo que se mezclaba con el combustible.

Soy un próximo diagnóstico, en una situación como esta, supongo que primero usa la herramienta de escaneo fabricada para diagnosticarla. Además, solo proporciona un código que no es suficiente para analizar.

Gracias Kayzy, actualicé la pregunta con los códigos de error anteriores. Originalmente escribí solo uno porque recibo solo un código que vuelve poco después de borrarlo.