Óxido DEBAJO del parabrisas

Tengo un poco de óxido debajo de mi parabrisas en el borde superior donde el borde suele ser negro. El óxido se ve a través del parabrisas cuando se mira desde el exterior del vehículo. ¿Debería preocuparme por esto y cómo puedo repararlo? ¿Puedo aplicar sellador desde el exterior para evitar que esto empeore?

Esto es para un Lexus IS250 2006.

óxido del parabrisas

Una imagen de lo que estás hablando recorrería un largo camino. Si es lo que estoy pensando, la única forma de "arreglarlo" es quitar el parabrisas y hacer que un taller de carrocería lo limpie. Una vez que comience a oxidarse, no lo detendrá hasta que no quede metal.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Sacaré una foto cuando llegue a casa. ¿Crees que podría salirme con la mía simplemente aplicando un poco de sellador de silicona a la moldura para evitar que se oxide más?
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 He actualizado la publicación con una foto.
¿Soy solo yo o no se supone que la parte superior del parabrisas tiene un burlete con adhesivo en esa grieta?

Respuestas (2)

Lo que muestra en la imagen en realidad parece que el parabrisas se está delaminando. Como probablemente sepa, el parabrisas está hecho de dos capas de vidrio con una capa de (algo) en el medio que hace que no se rompa cuando recibe un impacto. Y por romperse, me refiero a que se romperá y todo, pero no se convertirá en mil millones de pedazos de vidrio sobre los ocupantes. De todos modos, esto es exactamente lo que parece cuando estas capas comienzan a separarse. La única solución es cambiar el parabrisas. Incluso si hay óxido detrás de donde se está produciendo la delaminación, aún deberá reemplazar el parabrisas en algún momento para solucionar el problema.

No se puede arreglar esto con sellador. El parabrisas seguirá delaminándose.

Sí, el negro es la superficie interior del parabrisas, los daños delante del negro son daños en la pantalla.
Tras una inspección más detallada, parece que tenías razón. El parabrisas solo se está deslaminando. El óxido no está debajo del parabrisas, parece que hay un trozo de metal entre dos capas del parabrisas que se está oxidando.

Si su automóvil tiene bolsas de aire, no recomendaría usar solo un sellador. Las bolsas de aire dependen de que el parabrisas se ajuste firmemente en su lugar.

Si necesita usar un sellador, asegúrese de que esté diseñado para parabrisas de vehículos. Una silicona normal diseñada para baños podría aumentar el óxido.

El óxido es como el cáncer para los autos, seguirá propagándose incluso si lo cubres con sellador. Por su propia seguridad, mejor arregle esto ahora, ya que el óxido empeorará.

Haga quitar el parabrisas, quite toda la pintura del área afectada, vea qué tan malo es el óxido y haga que un taller de carrocería lo repare. Podría intentar repararlo usted mismo, pero esto depende de qué tan profundo sea el óxido. Si solo se trata de óxido superficial, puede hacerlo usted mismo; sin embargo, si el óxido ya ha atravesado un panel, necesitará ayuda profesional.

Se agregó una imagen. ¿Qué opinas? Estaba planeando usar el sellador de vidrio y parabrisas de silicona fluida Permatex... También escuché que hay cosas que puede usar para evitar que crezca el óxido. El parabrisas no tiene fugas en la cabina.
El hecho de que todavía no tenga fugas es algo bueno. Hay productos que puede usar para ayudar a prevenir la propagación del óxido, pero es posible que aún requiera que elimine parte del exceso de pintura y óxido. La palabra clave es ayuda, no es un mecanismo de seguridad. En mi opinión, la única forma real de eliminar el óxido es lijar, moler y cortar.
pero a juzgar por tu foto, el óxido realmente no es tan malo. Si el dinero (volver a rociar el panel) es un problema, es posible que pueda reparar o eliminar el óxido, rociar un poco de imprimación y cubrirlo con una "envoltura" en la sección que tiene que reparar.
Óxido DEBAJO del parabrisas
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 1v