Conducía al trabajo esta mañana y mi luz de advertencia de aceite de motor apareció en mi tablero. Supuse que necesitaba una recarga. Cuando estacioné en el trabajo, noté que salía agua negra aceitosa debajo del automóvil. Abrí el capó y parece estar desbordándose de una tapa amarilla ubicada cerca de la cámara de refrigerante. ¿Puede alguien ayudarme a explicar por qué sucede esto? ¿El coche no se ve diferente cuando suena y se conduce como de costumbre? Gracias
Podría tener mucha suerte y podría ser que el sello de goma dentro de la tapa se haya deteriorado y ya no mantenga la presión en el tanque de expansión.
** PRECAUCIÓN **: NO retire esta tapa mientras el automóvil esté caliente, corre el riesgo de quemarse con el agua sobrecalentada y el vapor que se escapa.
Una vez que el automóvil se haya enfriado, retire esta tapa. Si parece estar suelto, es posible que solo necesite volver a colocarlo firmemente. Si estaba apretado pero el interior de la tapa parece estar deteriorado o revisado, solicite un reemplazo.
Ahora las malas noticias; por lo general, este comportamiento es causado por una junta de culata defectuosa donde la presión del cilindro se escapa hacia el sistema de refrigeración.
Sospecho que es agua / refrigerante lo que está viendo debajo del automóvil y puede ser negro porque la ruta que tomó para llegar al suelo lo ha visto lavar varias partes sucias y aceitosas debajo del capó.
Lo mejor que puedes hacer es hacerte una prueba de compresión. Un garaje no cambiará mucho por esto y le dirá con certeza si se escapa alguna presión del cilindro. Si es así, tiene tres opciones realistas; reconstruir el motor, reemplazar el motor o cambiar su coche.
Hay numerosos productos en línea que afirman que puede agregarlos al refrigerante y resuelven el problema, todavía tengo que encontrar alguno que funcione.
Una junta de cabeza al final de su vida útil podría causar el problema. Pero antes de eso, asegúrese del líquido: ¿es aceite o agua o lo que sea?
Rory Alsop