Me dieron un resumen de mi Hyundai Santa Fe 2004 después de una verificación de 27 puntos:
Wheels must be retorqued within 50km
Tire pressure set at 35
Front tires LF10 RF10
Rare tires LR10 RR10
Tire size 225/70R16
Tire brand motomaster total terrain
Brake fluid condition 60%
Front brakes 10MM
Rear brakes 3MM
Antifreeze low
Battery 458CCA
*No oil reading on entry
Engine oil leak, valve cover gskt leak
Engine and cabin filters dirty
Noisy drive belts
P.Steering pump leaks
Rear brakes due soon
Rear wiper blade worn
No sé mucho sobre automóviles, excepto poder cambiar el aceite del motor y los neumáticos de verano/invierno, etc. ¿Cómo puedo averiguar qué significan exactamente y cuáles son las cosas más importantes de las que necesito que se ocupe un mecánico de automóviles? y ¿cuáles son los elementos que debería poder hacer yo mismo?
Actualizaciones
Gracias a todos los que son tan generosos en compartir sus consejos y conocimientos. El aceite del motor lo cambió el primer inspector/mecánico. Con este informe fui a otro mecanico a cambiar las pastillas de freno traseras, resulto que el segundo (mas confiable para mi) dijo que los frenos no le habia pasado nada, los frenos delanteros estan casi nuevos y los frenos traseros tienen un 50% de vida util . Pero dijeron que la alineación de mi automóvil tiene un problema (lo que siento y la rueda motriz también está ligeramente desalineada), y las roscas de las llantas casi se han ido, así que los llevé a reemplazar las llantas y arreglar la alineación. También dijeron que no hay problema con la dirección P. Es extraño cómo el primer mecánico ve y se pierde algunas cosas importantes.
En términos de prioridad:
1) rellenar aceite de motor
2) establecer la presión de los neumáticos y volver a apretar las ruedas
3) cambiar frenos traseros
4) (vinculado a 3) reemplace el líquido de frenos
5) correas, fugas, limpiaparabrisas y el resto Anticongelante antes de otoño.
Lo que puede hacer y lo que necesita que haga un mecánico es su elección. Si ha estado cambiando el aceite, ¿por qué está tan bajo? ¿La fuga de aceite del motor es realmente mala?
Le daré un desglose completo de cada una de las tareas, pero las dividiré en tres categorías separadas:
Debe hacerlo ahora (seguridad)
Debería hacerlo pronto (mantenimiento)
Hacer cuando sea apropiado (se puede hacer en el futuro según sea necesario, definitivamente no es una emergencia)
Dentro de cada una de las categorías no las he segregado en cuáles hacer primero para cada una. En la sección Debe hacerlo ahora, todo esto realmente debe hacerse antes de considerar incluso conducir el vehículo nuevamente por cualquier distancia. Los frenos tienen suficiente carne para llevarlo a un taller de reparación o tienda de repuestos (si lo hace usted mismo), pero no conduciría mucho más que eso antes de cambiarlos.
La sección "Debería hacerlo pronto" es algo que no lo matará a usted ni a su vehículo, pero que realmente debe hacerse muy pronto. La razón por la que les pregunté si rotaron sus llantas es que, si lo hicieran, habrían apretado las ruedas cuando las volvieron a poner. Si es así, no querrás romper las orejetas cuando vuelvas a apretar. La razón de esto es que, en primer lugar, matas la razón del retorque al liberarlos. Solo debe apretar según las especificaciones (las especificaciones dependen del tipo de ruedas que esté usando). Si afloja las orejetas antes de volver a apretar, básicamente está comenzando de nuevo y necesitará volver a apretar de nuevo en 50 km, anulando el propósito. Dado que no hicieron nada con una rotación, debería considerar que lo hagan por usted. Es una buena idea rotar las llantas cada 5 a 6 mil millas (8 a 10 mil kilómetros).
Las cosas en la sección "Hacer cuando sea apropiado" son cosas que deben hacerse a medida que se convierten en un problema. En este momento, no están en mal estado y el mantenimiento puede esperar un poco más. Considere hacer esto cuando el tiempo y el bolsillo lo permitan, pero pronto se acerca el momento de hacerlo.
Eso sí, lo que he escrito aquí es en parte una opinión y en parte solo una buena práctica. Espero que ayude.
Aquí está mi lectura del informe; Sin embargo, si necesita la verdad absoluta, debe hablar con las personas que inspeccionaron el automóvil.
Llantas
Las ruedas deben volver a apretarse dentro de los 50 km.
Presión de los neumáticos establecida en 35
Neumáticos delanteros LF10 RF10
Neumáticos raros LR10 RR10
Tamaño de neumáticos 225/70R16
Marca de llantas motomaster todo terreno
Para mí, esto suena más como una información que como una advertencia.
Tendrían que quitar las ruedas para obtener las medidas de las pastillas de freno, por lo que las apretarán cuando las reemplacen, pero es una advertencia estándar para verificar el torque después de unos días. Le están diciendo que la presión de los neumáticos es AHORA de 35 psi (una configuración bastante estándar para la mayoría de los automóviles de pasajeros que reciben servicio en lugares de ajuste rápido). El LF10/RF10/LR10/RR10 le indica la profundidad de la banda de rodadura de cada neumático, en mm, y todos se ven bien. Las siguientes dos líneas le informan sobre la marca y el tamaño del neumático.
En esta primera sección, no tienes nada que hacer. La mayoría de los talleres reajustarán las ruedas por usted en aproximadamente 2 minutos de forma gratuita si realizó la inspección allí originalmente.
Frenos
Estado del líquido de frenos 60%
Frenos delanteros 10MM
Frenos traseros 3MM
El líquido de frenos se deteriora con el tiempo, porque absorbe agua. Tener agua en el líquido de frenos afecta el frenado, así que en algún momento de este verano cambiaría el líquido de frenos. No es difícil hacerlo usted mismo, pero si no trabaja mucho en los autos, probablemente estará más tranquilo si deja que un mecánico lo haga. También puede cambiar los frenos traseros por ti. No sé el grosor de los frenos delanteros, pero es posible que desee hacerlo al mismo tiempo. Los frenos traseros se desgastan mucho más lentamente que los delanteros, por lo que supongo que los traseros no se han reemplazado durante mucho tiempo. Haga este trabajo este verano (más temprano que tarde, solo en función del grosor de los frenos traseros)
Otros
Anticongelante bajo
Pegue un poco. El manual de su automóvil le dirá cuánto y dónde colocarlo. Me sorprende que el garaje no haya sido el mejor para ti. El costo es menos de $5 por refrigerante y aproximadamente 5 minutos de su tiempo. trabajo sencillo
Batería 458CCA
Solo informativo. Si vive en un clima frío, el CCA de la batería es muy importante, pero no tanto en áreas templadas. 458CCA está bien, no hay de qué preocuparse.
*No hay lectura de aceite en la entrada
Ponga un poco de aceite, lo antes posible. Esto es muy importante.
Fuga de aceite de motor, fuga de junta de tapa de válvula
Depende de qué tan grave sea la fuga de aceite; si solo complica las cosas, puede ignorarlo; solicite a un mecánico que le dé una opinión honesta.
Filtros de motor y habitáculo sucios
Sustituirlos. Bastante barato y ayuda a que el motor (y el conductor) respiren mejor.
Correas de transmisión ruidosas
De nuevo, pregunta a un mecánico. Depende de dónde provenga el ruido (¿correa? ¿Cojinete de la polea?) y del estado de la correa. No es un gran trabajo.
P. Fugas en la bomba de dirección
Eche un poco de Lucas Stop Leak en él y regístrese en unos días. Puede curarse a sí mismo. De lo contrario, necesita un reemplazo, factible en casa para un principiante, pero un trabajo bastante complicado.
Frenos traseros vencen pronto
Sí, 3 mm. Hazlos.
Limpiaparabrisas trasero gastado
trabajo sencillo Compre una cuchilla en una tienda de repuestos para automóviles y pídales que se la pongan (a menudo lo hacen, de forma gratuita)
Cambiaría la junta de la tapa de culata lo antes posible, si esa es definitivamente la causa de una pérdida significativa de aceite. A rpm más altas, puede perder aceite muy rápido a través de la cubierta superior, y esa podría ser la fuente principal de la fuga de aceite porque dificulta detectar las fugas inferiores cuando el bloque está cubierto de aceite desde arriba. Si tiene el 4cyl 2.4, es bastante simple reemplazar la junta. Simplemente tire de las bobinas sostenidas por unos pocos pernos pequeños de 10 mm de las bujías, luego quite los pernos de 10 mm alrededor de los bordes de la cubierta (solo un par son de diferentes longitudes, recuerde dónde van), luego retire la junta vieja incluyendo las pequeñas piezas circulares alrededor de los pozos de las bujías y reemplácelas por unas nuevas. Puede limpiar la ranura de la junta en la tapa del cabezal y con guantes de goma puede untar una cantidad muy pequeña de "junta líquida". Relleno de silicona rtv en la junta nueva para que sea pegajosa y se mantenga en su lugar fácilmente mientras coloca la cubierta nuevamente. Una llave dinamométrica es lo mejor, pero son pernos pequeños en aluminio que requieren algo así como 11 pies/libras (probablemente apretados con los dedos y dos vueltas más) mucho menos esfuerzo del que usaría simplemente clavando un tornillo en la madera. Solo obtenga una llave dinamométrica chatarra de $ 30 para estar seguro. Tenga cuidado de no meterse con los sellos alrededor de los árboles de levas o los sensores relacionados. Mire primero su nueva junta para familiarizarse con lo que se supone que debe quitar. Solo obtenga una llave dinamométrica chatarra de $ 30 para estar seguro. Tenga cuidado de no meterse con los sellos alrededor de los árboles de levas o los sensores relacionados. Mire primero su nueva junta para familiarizarse con lo que se supone que debe quitar. Solo obtenga una llave dinamométrica chatarra de $ 30 para estar seguro. Tenga cuidado de no meterse con los sellos alrededor de los árboles de levas o los sensores relacionados. Mire primero su nueva junta para familiarizarse con lo que se supone que debe quitar.
No estoy seguro de si esto califica como una respuesta, ya que es más una pista útil, pero si tiene el motor 2.4, es un modelo asociado con el "proyecto de motor mundial" y desarrollado con Mitsubishi, Chrysler y tal vez BMW o Mercedes. no recuerdo Lo que esto significa para ti es que autos como el lancer evolution, eclipse, neon, Plymouth laser, Mitsubishi starion y muchos otros kias y hyundais comparten muchas similitudes al menos en sus procedimientos de desmontaje, ubicaciones de piezas y resolución de problemas básicos. Esto hará que sea extremadamente fácil encontrar recorridos detallados en línea destinados a modelos de rendimiento populares o clásicos de culto que aún le brindarán información sobre su vehículo que está relacionado a través de sus componentes principales.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
KubiK888