Tengo un Chrysler Concorde LXi 3.5 modelo 2004. Hace un par de meses, conducía, apagué el automóvil y entré en la tienda ... cuando pude salir e intenté encenderlo, solo hizo clic rápido. Lo dejé reposar durante 20 minutos y comencé de inmediato. Ahora bien, esta semana conduje para conseguir gasolina. El coche ha estado funcionando muy bien. Apagué el auto y el mismo problema volvió a hacer clics rápidos cuando intento arrancar, excepto que esta vez no arranca. Lo dejé reposar un par de días, finalmente comenzó, así que dejé que se calentara. Después de 20 minutos, podía ver que las rpm subían 1 o 2 líneas y luego caían, así que subió y comenzó a conducir. 10 minutos después de que se apagó mientras conducía, ahora cuando enciendo lo mismo hace clics rápidos pero ahora no arranca en absoluto... Cargué la batería y las luces se encienden y la radio está estática. Entonces, fui y compré una batería nueva. Todas las luces y la radio funcionan muy bien, pero aún hacen clic y no encienden... cualquier idea es realmente podría usar la ayuda. Solo uso el auto para recoger a mis hijos los fines de semana.
Creo que el problema es que uno o ambos cables de la batería no están conectados correctamente. Debe hacer dos cosas cuando instaló la batería nueva. Asegúrese de que los cables estén completamente limpios de cualquier tipo de suciedad o corrosión. En segundo lugar, asegúrese de que estén lo suficientemente apretados para tener una conexión adecuada y segura. Creo que el Concorde tiene postes laterales en la batería. Estos pueden ser realmente problemáticos cuando esto puede suceder fácilmente (incluso para mecánicos experimentados).
Si las conexiones parecen buenas, correría hacia el extremo opuesto de estas conexiones y me aseguraría de que estén conectadas correctamente. Esto significaría que donde el cable positivo se une al motor de arranque es útil (sin corrosión y hermético). Luego, también, siga el lado negativo hacia su extremo opuesto y asegúrese de que también esté limpio y bien sujeto.
Si estos también parecen buenos, es posible que desee llevar su motor de arranque para que lo prueben. No creo que sea el motor de arranque, sino el solenoide de arranque que es malo en este caso. Si no pudo hacer las conexiones adecuadas internamente, podría permitir el ruido de clic del que está hablando. Sin embargo, dudo mucho que este sea el caso, ya que su automóvil no se "apagaría" mientras conduce si es así.
Lo último que hay que revisar es el alternador. Si no se está cargando correctamente, exhibiría la mayoría (si no todos) de estos problemas.
En última instancia, podrían ser dos o más de estos problemas que ocurren simultáneamente.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2