Nissan Frontier 2000 es difícil de arrancar

Teniendo en cuenta que el automóvil tiene una inyección de combustible con un 99,9 % de certeza, como lo señaló Paulster2, y que arranca pisando el pedal del acelerador, probablemente esté relacionado con la válvula de control de aire de ralentí (IAC). Un automóvil 2000 podría usar una forma tradicional de control del acelerador y no uno electrónico. Significa que hay una válvula más pequeña, la válvula IAC, que pasa por alto el acelerador y la computadora controla solo la válvula más pequeña.

Cuando lo pones en marcha, ¿arranca bien o aproximadamente? Si hay algún tipo de aspereza en el ralentí, eso también indicaría que la válvula IAC es la causa.

Tenga en cuenta que hay muchas partes en el sistema IAC, incluida la ECU, el cableado, la válvula IAC, etc. Entonces, aunque lo más probable es que la válvula IAC sea la culpable, existe la posibilidad teórica de que sea el cableado. O un fusible. Revisaste los fusibles, no?

también podría ser problemas de tiempo o de distribuidor. ¿Cómo funciona después de que lo pones en marcha? Podría ser basura en el gas o aire en las líneas. Podría ser que el inyector de combustible se detuviera o no funcionara correctamente.

Tuve exactamente el mismo problema, después de reemplazar la correa del alternador. Cada vez que encendía mi camión, la correa chirriaba y tenía que bombear gasolina para mantener el motor en marcha. El fin de semana pasado, después de meses de rogar, mi esposo se ajustó ese cinturón chirriante y ahora el camión arranca el primer intento sin que yo toque el acelerador. A partir de ahora, eso ha solucionado mis problemas de arranque difícil.