ADAC probó neumáticos de invierno de tamaño 175/65 R14 T y 205/55 R16 H este año (en inglés: 175/65 R14 , 205/55 R16 ). Me gustaría comprar un juego de tamaño 185/65 R15.
Pregunta : ¿Tiene sentido basar la decisión en los resultados para el tamaño 175/65 R14? (¿O tal vez 205/55?)
En otras palabras, ¿podría suceder que un neumático que puntúa bien en esos resultados tenga un rendimiento significativamente peor en otro tamaño? (Por supuesto, soy consciente de que podría quedar, digamos, en el lugar 2, en lugar del lugar 1, y eso está bien. Lo que realmente estoy preguntando es si podría suceder que, digamos, un neumático que esté en el top 3-4 en el tamaño 175/65 podría estar en la parte inferior para el tamaño de 185/65, porque es mucho peor?)
Para decirlo de otra manera, espero una respuesta como "sí, el rendimiento de un neumático de un tamaño dado es un buen indicador (suficiente) de cómo funcionará el mismo modelo de diferente tamaño" o "no , absolutamente no puedes sacar conclusiones basadas en un neumático de un tamaño diferente" .
Observaciones:
(En caso de que importe): lo más importante para mí es la seguridad (bajo nivel de ruido y consumo también es bueno tenerlo, pero la seguridad es la prioridad absoluta, es decir, si el neumático obtuviera una clasificación más baja solo por mayor ruido o consumo, Todavía lo consideraría.)
Sé que este tamaño específico (185/65) se probó en 2016 . Aún así, la pregunta general es válida (es decir, si podemos o no sacar conclusiones en base a un neumático del mismo modelo, pero de un tamaño diferente). Además, esto crea una segunda pregunta: ¿es mejor usar los resultados de 2016 para decidir (que son exactamente del mismo tamaño, pero con dos años de antigüedad) o los resultados de 2018 (que son para un tamaño ligeramente diferente, pero reciente? )?
En general, sí, el rendimiento de un neumático de un tamaño determinado es un buen (suficiente) indicador de cómo funcionará el mismo modelo de diferente tamaño.
Lo que realmente está comprando es un punto de precio particular para un conjunto particular de características. Suponiendo que el fabricante de llantas sabe lo que está haciendo (una suposición razonablemente buena, particularmente si es un fabricante del que ha oído hablar antes), incorporará las mismas prácticas (diseño, materiales, conocimiento de fabricación) en toda la línea.
Sin embargo, no es una mala idea obtener una segunda opinión, como la de un sitio como Tire Rack .
El diseño del neumático será muy similar en todos los rangos de tamaño y debería funcionar de manera similar. Al comparar llantas, desea comparar llantas del mismo tamaño si es posible. Está viendo más las diferencias entre 2 modelos de llantas que 2 llantas exactas. Es mejor si puede encontrar una comparación consecutiva, el mismo vehículo, los mismos tamaños de neumáticos. En general, siempre que el neumático no tenga ningún aspecto negativo (mala tracción sobre mojado, ruido excesivo en la carretera, índice de desgaste rápido), no me sorprendería si notara mucha diferencia entre 2 neumáticos al mismo precio.
Los neumáticos más anchos proporcionarán más tracción en condiciones secas, porque hay más superficie de contacto con la carretera. Sin embargo, los neumáticos más delgados son mejores en mojado, nieve y hielo, ya que hay más fuerza en las partes que están en contacto con la carretera.
Una pared lateral más alta dará una marcha más suave, ya que la pared lateral puede absorber parte del impacto de los baches en la carretera. Una pared lateral más corta brindará un mejor manejo ya que la pared lateral se deformará menos.
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Chris K8NVH
attilio