¿Cómo inspecciono un neumático usado?

Dado que el neumático se usa, será importante tener una forma de verificar la profundidad de la banda de rodadura, y si está comprando un juego de dos para un solo eje, asegúrese de que puede obtener dos que tengan la misma cantidad de banda de rodadura para que no No ejerza una presión adicional sobre su diferencial (suponiendo que las ruedas sean motrices). Si está comprando una llanta, intente igualar la banda de rodadura restante en su llanta existente. Tenga en cuenta que 2/32" se considera un neumático totalmente desgastado, y muchos neumáticos comenzarán en el rango de 12/32"-10/32" cuando son nuevos.

En lo que respecta a los daños, preste atención a las reparaciones que se hayan realizado y, si las hubiera, asegúrese de que fue una reparación adecuada y no un tapón en la carretera. Busque cortes a lo largo de la llanta que no hayan resultado en un pinchazo y mire ambas paredes laterales de la llanta en busca de abrasión o daños.

Inspeccione el talón de la llanta (borde interior) para asegurarse de que esté en buenas condiciones ya que, por definición, una llanta usada ha estado dentro y fuera de una llanta. Cada vez que el neumático se coloca en una máquina de montaje existe la posibilidad de que un operador sin experiencia lo dañe.

Si la llanta no tiene daños, también necesitamos ver cuándo se fabricó la llanta.

El neumático debe tener un sello como el que se encuentra en la parte inferior derecha de esta imagen. El neumático de la imagen se fabricó en la semana 51 de 2007. Los últimos dígitos se han estandarizado, por lo que puede confiar en el código de fecha. Si el neumático es más antiguo, busque signos de endurecimiento o agrietamiento del caucho. Si el código no está presente, es posible que el neumático se haya fabricado antes del año 2000 y, de todos modos, no lo desea.

Neumáticos usados, ¿cómo puedo estar seguro de que están en condiciones de circular?

Preguntó de qué vehículo venían si era posible.

Además de mirar la apariencia general, ¿cómo inspecciono adecuadamente la(s) llanta(s)?

Asegúrese de que no existan protuberancias:

Asegúrese de que los neumáticos no estén podridos en seco:

Mire para ver si se ve algún metal en el interior o alrededor del neumático o si tiene varios parches, ya que eso indicaría que ha tenido un pinchazo antes:

Asegúrese de que la banda de rodadura esté en buen estado y que no muestre desgaste:

Si reemplaza los neumáticos, pregunte si tienen un par de ellos, ya que ayuda a evitar daños en su vehículo.

¿Hay algún escenario (se ha producido un daño) en el que deba evitar absolutamente usar el neumático?

Siempre he considerado las llantas usadas como una solución temporal si me estoy quedando sin efectivo y necesito algo mejor de lo que tengo o una llanta que planeo usar si me pincho, ya que odio la dona y prefiero una completa. neumático de tamaño.