Estoy en el Reino Unido y normalmente no tenemos mucha nieve. Pero a veces los caminos pueden ser un poco difíciles. Conduzco un Mitsubishi Colt CZI de 1.2L y aún no he puesto los neumáticos de invierno.
Mi preocupación es la necesidad de ello. Si conduzco un automóvil tan pequeño y el clima es mayormente como un invierno helado sin granizo / nieve garantizados, ¿realmente necesito gastar una fortuna y reemplazar las llantas durante 5-6 meses? Sé que probablemente necesito conducir mucho más lento y usar una marcha más alta que la conducción normal para evitar cualquier pérdida repentina de control de la dirección (es decir, subviraje/sobreviraje, etc.). Pero dado el tamaño del auto que tengo, ¿debería importar? Cualquier consejo es apreciado.
La respuesta corta es que depende.
Conduzco en lo que probablemente sea un clima similar: los inviernos son fríos pero es poco probable que caigan grandes nevadas. En cambio, a menudo nos encontraremos entre una ligera capa de polvo y una pulgada de nieve. En ese tipo de clima, los neumáticos para todo clima me han ido bien. No funcionan tan bien en la nieve como los neumáticos especiales para nieve (como dije en la respuesta anterior), pero sin duda son suficientes para conducir hacia y desde el trabajo con precaución.
Sin embargo, si solo tiene neumáticos de verano (es decir, neumáticos que tienen un rendimiento marginal bajo la lluvia y un rendimiento terrible en la nieve), entonces sí, necesita cambiar sus neumáticos.
Respondiendo al comentario a continuación: solo recuerde, las llantas para nieve son peores que las llantas para todas las estaciones en todas las formas posibles, además del rendimiento en clima frío y nieve. Esto incluye el ruido, el manejo y la calidad de marcha.
Los compuestos de caucho en los neumáticos de invierno están diseñados para permanecer flexibles en temperaturas más frías (así como cualquier otra tecnología sofisticada que el fabricante pueda incorporar). Incluso sobre pavimento seco, los neumáticos diseñados para permanecer firmes a temperaturas muy cálidas se vuelven muy duros a temperaturas frías.
DAGS sobre "neumáticos de invierno de 7 grados C" y encontrará muchos artículos sobre la flexibilidad del caucho frente a la temperatura.
No olvides que puedes controlar tu conducción e ir más despacio y con más cuidado, pero esto no te permitirá maniobrar rápidamente en caso de emergencias u otros errores del conductor.
(Vivo en el área de Toronto, Canadá, y considero que los neumáticos de invierno son obligatorios para mí. La tracción de un neumático para todas las estaciones es patéticamente pequeña en comparación).
Donde vivo aquí en los Estados Unidos, generalmente tenemos nieves invernales que caen todos los años. No es una gran cantidad, pero lo suficiente como para causar estragos entre los lugareños. Utilizamos buenos radiales para todas las estaciones durante todo el año sin efectos nocivos. La mayoría de los autos nuevos aquí tienden a venir con radiales para todas las estaciones (a menos que sea un vehículo especial). Estos tipos de neumáticos son tal como se describen y se pueden usar durante todo el año sin problemas. Como siempre, debe conducir de acuerdo con las condiciones de la carretera, pero no debería haber una necesidad real de colocar neumáticos de invierno en su vehículo.
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