Neumático pinchado al pasar de 26 x 1,95 a 26 x 2,125

Mi rueda tenía neumáticos de 26 x 1,95. Compré 26 x 2.125 pensando que cabría.

Mientras colocaba el neumático nuevo, se abultó por fuera en un lugar y la cámara también se salió unas 7 pulgadas. El tubo es el que tiene sellador de limo en el interior, por lo que no puedo sacar el aire del tubo. Pedí la herramienta de núcleo de válvula para quitar la válvula. El tubo también es relativamente nuevo, lo compré hace un par de meses.

mis preguntas son

  1. ¿Puedo reutilizar el tubo después de quitar la válvula y desinflar el tubo?
  2. ¿Se puede usar el neumático o no se ajusta, por eso se abultó en un lugar?
No entiendo muy bien tu situación. Si un neumático se montó correctamente y está abultado, debe desecharse.
Yo "pienso" que no puse bien la llanta. Es un neumático nuevo. Lo acabo de comprar.
Me parece que no está bien asentado. A todos nos pasa de vez en cuando. Encontrarás tu respuesta a continuación.
¿Herramienta de núcleo de válvula? El tubo está tostado por la baba: el aire no se mueve; cortar la válvula.

Respuestas (1)

Diría que simplemente no pusiste bien el neumático. Cuando infles el neumático a la mitad de su presión recomendada, debes comprobar que el neumático asiente bien en todo el diámetro alrededor de la llanta en ambos lados. Si se salió aunque sea un poco, empújelo hacia adentro (puede requerir un poco de desinflado). De lo contrario, la presión puede empujar la llanta hacia afuera como lo había hecho y luego la cámara puede explotar.

Para tus dudas: tanto el neumático como la cámara se pueden volver a utilizar. Pero verifique con precisión que el talón del neumático no esté dañado.

¡Lo arreglé! Gracias por la ayuda. Quité la válvula y desinflé el tubo. Coloque el neumático correctamente. El único problema que tuve fue que la válvula estaba llena de sellador, así que tomé una vez el tubo viejo y lo reemplacé. ahora todo bien
La próxima vez, desinfle un tubo de sellador cuando la válvula esté arriba y todo el sellador esté en su parte inferior.
Gracias. ¿Cómo averiguar el sellador en la parte inferior? ¿No es normal que el sellador esté cerca de la válvula cuando se bombea?
Si te entiendo bien, tenías un pegamento dentro del tubo que sella los pinchazos. Ahora bien, este pegamento (como cualquier líquido) siempre fluye hacia abajo. Por lo tanto, cuando desinfle el tubo, si la válvula está en el punto inferior del tubo, el sellador fluirá hacia la válvula e intentará salir con el aire a través de la válvula. Si coloca la rueda con la válvula en la parte superior, el sellador fluirá hacia abajo y no lo molestará mientras desinfla la cámara.
Neumático pinchado al pasar de 26 x 1,95 a 26 x 2,125
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v