Neumático inflado parcialmente resbalado de la llanta, ¿puedo arreglarlo sin desinflarlo?

Hay una parte de ~ 3" de mi llanta trasera que ya no está dentro de las paredes de la llanta en un lado. Es una bicicleta más vieja pero en bastante buenas condiciones. Las llantas acababan de ser reemplazadas por un profesional y puse tal vez 6 millas en el bicicleta antes de notarlo No creo que haya ocurrido mientras andaba en bicicleta ya que la rueda apenas puede girar más allá del freno y habría notado la resistencia.

Mi pregunta principal es ¿puedo arreglar esto sin desinflar el neumático (todavía no tengo una bomba, así que no tendría bicicleta hasta que tenga una)? ¿Qué causó esto y cómo puedo evitar que esto vuelva a suceder?

Tener una bicicleta pero no una bomba no está bien. Las llantas de bicicleta no son como las llantas de automóvil, donde puedes ignorarlas durante años.
Con cuidado, puede usar una bomba de aire para automóvil en el servicio local / gasolinera / servo / gasolinera No es lo ideal. Estoy de acuerdo con @johnZwinck: compre una bomba. Uno pequeño está bien para uso ocasional y ayuda a ejercitar los brazos, algo que a los ciclistas nos suele faltar. ¿Quizás puedas tomar prestada una bomba de un compañero ciclista?
@Criggie: pedir prestada una bomba no es una solución, solo dará como resultado el mismo problema más adelante ("Tengo pinchazos" o lo que sea). Se requiere una bomba de equipo, punto final.
@johnzwinck sí, absolutamente de acuerdo. Estaba sugiriendo eso simplemente para solucionar el problema inmediato y evitar que salga mal si OP tiene que llegar a alguna parte. Quinlanofcork, ¿puedes caminar con tu bicicleta hasta la tienda de bicicletas más cercana? Puede ser más fácil simplemente tomar el volante, si es removible. ...y aquí estoy con un kilo de herramientas y repuestos en cada viaje.
Lléveselo a su "profesional" y pídale que lo arregle. Esto no debería haber sucedido con una instalación profesional de llantas. Y cómprate una bomba decente.
@JohnZwinck Ignorar los mismos neumáticos de automóvil o de baja presión provoca muchos accidentes. Yo diría que es más peligroso en un coche que en una bicicleta. No estoy seguro de cómo alguien podría haber hecho esto de la forma en que lo imagino, así que tal vez una imagen podría ayudar.

Respuestas (1)

Respuesta corta: no.

La única solución es desinflar la llanta en su mayor parte (para que esté apenas inflada, lo suficiente como para mantenerla en su lugar pero lo suficientemente suave como para que puedas manipular el talón ) y trabajar la holgura en el talón alrededor de la rueda para que tengas una distribución uniforme. Si tiene mucha suerte, habrá un lugar coincidente en otro lugar donde el talón se haya atascado en la parte media del borde, y cuando empuje la holgura, encontrará eso y todo encajará en su lugar. Esa es la solución ideal.

Pero esto también puede indicar que el neumático es ligeramente demasiado grande para su llanta, en cuyo caso es mejor que compre un neumático diferente. La forma de averiguarlo es arreglarlo y ver si vuelve a suceder.

Cuando está arreglando esto, es tentador simplemente desinflar, empujar la cuenta hacia abajo y volver a inflar. El problema volverá a ocurrir muy rápidamente. El problema real es que tienes un talón circular que es un poco más grande que el asiento del talón circular en la llanta. Si los coloca de modo que estén concéntricos (incluso completamente alrededor), eso funcionará, pero no es estable hasta que infla el neumático nuevamente para empujarlo con fuerza contra la llanta.

Si tiene una bicicleta extraña con ruedas de tamaño extraño, es vagamente posible que este sea en realidad el neumático del tamaño incorrecto. Pero eso es poco probable. Lo más probable es que tenga una bicicleta barata con ruedas ligeramente más pequeñas, o una llanta dañada, y un neumático de construcción generosa (barato).

Vale la pena comprar una bomba de bicicleta, no solo para momentos como este, sino también para mantener los neumáticos inflados, lo que facilitará la conducción. Y es un paso en el camino para tener un kit de reparación de pinchazos (lo que le ahorrará dinero y tiempo).

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