¿Movimientos de pistón en ciclo de cuatro tiempos?

Estaba leyendo sobre un ciclo de cuatro tiempos . Esto es lo que entendí:

  1. En la primera carrera, el pistón comienza en la parte superior y se mueve hacia abajo.
  2. En el segundo golpe, el pistón se mueve hacia arriba.
  3. En el tercer tiempo, el pistón se mueve hacia abajo debido a la combustión de la bujía.
  4. En la carrera final, el pistón se mueve hacia arriba y el ciclo continúa.

Puedo entender por qué el pistón se mueve hacia abajo en el tercer golpe debido a la explosión de gasolina. Pero, ¿qué mueve el pistón hacia arriba y hacia abajo en los pasos 1, 2 y 4?

Respuestas (2)

Como dice Manishearth, para motores con más de un cilindro, el encendido de los otros cilindros hace girar el cigüeñal. Sin embargo, como sabrá cualquier aficionado a las motos vintage, se pueden tener motores de cuatro tiempos con un solo cilindro. En este caso, el motor tiene un volante pesado unido al cigüeñal y el impulso del volante mantiene el cigüeñal girando mientras comprime la mezcla de gasolina y aire.

Punto interesante sobre las motos =D. no sabia eso..
un punto adicional, si uno recuerda los autos antiguos, uno tiene que girar una manija en el motor para que arranque. Esta rotación inicial es necesaria para arrancar un motor.
@VineetMenon: Exactamente. Hoy en día la batería del coche hace eso, por eso necesitamos la batería para arrancar el coche pero no para que siga funcionando.
@VineetMenon: Exactamente 2 . En una motocicleta vieja, debe usar un arranque a patada, que en una motocicleta antigua tiene tendencia a retroceder y golpearlo dolorosamente en la pantorrilla. Puede ser una experiencia dolorosa hacer Física.
@Manishearth: la batería del automóvil también realiza la función de encender la bujía desde el estado inactivo ...
@VineetMenon: Sí, eso también... Lo olvidé...
Tanto los coches como las motos pueden arrancar cuando la batería está descargada. ¿Nunca ha "arrancado" un automóvil con la batería descargada? Si el motor gira, el alternador generará suficiente energía para encender las bujías.
@JohnRennie: el arranque de golpe es análogo al método de "girar la manivela" ...

En un motor de combustión interna, tenemos varios cilindros. Están unidos a un eje de manera alterna, de modo que cuando un conjunto de cilindros tiene combustión, impulsan el eje para que se mueva hacia abajo en el otro conjunto.

Ver http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Cshaft.gif

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