¿Motor de arranque o alternador?

¿Puede alguien ofrecer algún consejo? Subí a mi auto el lunes y estaba muerto. Giré la llave y no hubo ningún ruido, pero se encendieron todas las luces, etc. Sin hacer clic ni nada. Cogí un salto y lo tomé para dar una vuelta corta. Luego arrancó bien, así que conduje hasta la tienda pero cuando fui a encenderlo de nuevo... nada. Totalmente muerto otra vez (aparte de las luces, etc.) Llamé a la avería, que me golpeó y me dijo que era un motor de arranque defectuoso, así que lo condujo directamente al garaje. Dijeron que revisarían todo antes de cambiar el motor por si era otra cosa. Determinaron que ese era el problema y me cobraron por instalar un motor de arranque reacondicionado (£ 190) Dos días después, el mismo problema. Llamé al equipo de rescate que dijo que podría ser un problema de conexión a tierra porque la batería estaba agotada. Regresé al garaje que dice que ahora necesito un nuevo alternador. El auto tiene solo 4 años y tiene 35, 000 millas en el reloj. ¿Puede ser esto correcto, o siendo mujer, existe la posibilidad de que el garaje se aproveche de mí? Querer otros £ 229 para reemplazar el alternador...

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Respuestas (1)

Estoy pensando que hay un problema de conexión. Si el motor de arranque estuviera muerto, un salto no habría solucionado el problema. Si el alternador estuviera muerto, lo que no cargó la batería (por lo que la batería estaba muerta debido a esto), el automóvil solo habría funcionado durante un corto período de tiempo hasta que el salto que proporcionó una carga parcial a la batería hubiera funcionado. afuera. Como se encienden las luces, no es la batería. Como la batería parece cargada, no es el alternador. No puedo decirte exactamente cuál es el problema., pero sugeriría que es un problema de conexión (cableado que va desde el encendido hasta el motor de arranque) o podría ser el relé de arranque. El alternador es demasiado fácil de verificar usando un multímetro mientras está funcionando (debe ser 13.5-14.1vdc en la batería) o si no hay luz de control del motor mientras el vehículo está funcionando, también está generando voltaje.

Llévelo a otra tienda o dígales que encuentren el problema real. No es el alternador.