A menudo me encuentro en la situación de que estoy montando mi bicicleta en la carretera, deteniendo varios autos que puedo decir que se están impacientando (hay autos que se aproximan, por lo que es difícil adelantar con seguridad). Muchas veces el pavimento está completamente vacío. ¿Me equivocaría si luego cambiara a la acera para (1) permitir que los autos pasen (2) reducir el riesgo de que los conductores impacientes me adelanten sin cuidado? ¿Dónde está la ley al respecto? Además, si está permitido, ¿el pavimento tiene que estar completamente vacío?
Editar: Aclaración: estoy más preguntando qué hacen los ciclistas más experimentados en esta situación, en lugar de la legislación exacta. Si ha tenido algún encuentro con la policía en una situación así, eso sería aún más útil.
Es ilegal andar en bicicleta en el pavimento en el Reino Unido por ley. Está cubierto por la Ley de Carreteras de 1835 y la Regla 64 del Código de Carreteras: "No DEBE andar en bicicleta en una acera". La sanción es de 50 libras esterlinas.
Pero tiene sentido común y los policías generalmente hacen la vista gorda siempre que no estés haciendo nada peligroso. Pero al final del día dependerá de la opinión de cada oficial.
Cuando me pasaba a mí y no podía viajar a otro lado, prefería primero saludar a los conductores que esperaban y notaba su presencia (levantando la mano, para que no entraran en un estado de ánimo de "a este tipo le importa un comino mí ") y luego aprovechar la primera oportunidad para detenerse a un lado y dejar que la cola continúe. Hice esto incluso cuando iba cuesta abajo en una carretera de montaña y viajaba alrededor del límite de velocidad de 50 km/h y tenía camiones y automóviles detrás de mí.
En su caso, puede considerar usar la acera estrictamente durante el tiempo necesario para que los autos que esperan lo sucedan.
Además de ser ilegal, cuando las carreteras están ocupadas es la última vez que desea subir y bajar bordillos mal caídos y cruzar caminos laterales (no siempre donde le gustaría desde el punto de vista de la visibilidad).
Cuando las carreteras están tan concurridas, andar ancho (para que los autos no puedan pasar) ayuda mucho. Los controles frecuentes de los hombros, incluso si tiene un espejo, son una buena idea. Luego, cuando hay una gran brecha en el tráfico que se aproxima, puede meterse, sentarse más derecho y reducir la velocidad; sujeto a los baches, por supuesto, son otra razón para no conducir demasiado cerca de la acera si hay demasiados autos alrededor para usted. para sacar alrededor de las partes malas.
Hay caminos a los que llamo "picadoras de carne", por razones obvias.
Pero cuando viajo, prefiero recorrer algunas cuadras a cada lado de las carreteras congestionadas, y las calles laterales están comparativamente libres de vehículos.
Hay carriles para bicicletas, parques y jardines, canales, ríos y polígonos industriales, etc., y dependiendo de la hora del día, etc., pueden estar prácticamente vacíos....
Este camino de Footscray a Newport está completamente vacío a las 7 am
Google Earth:
37°50'01.11"S 144°53'41.29"E
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Después de todo, solo mueres una vez.
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