(Estoy en el Reino Unido, así que conducimos por la izquierda)
Esta mañana un conductor se detuvo junto a mí (a mi derecha) en un cruce. Tan pronto como hubo un espacio disponible, salí para girar a la izquierda y él hizo lo mismo, acercándose a un par de pies de mí cuando giramos. Objeté verbalmente (¿qué...?). Me confrontó un poco más adelante e insistió en que tenía "perfecto derecho" a girar a la izquierda alrededor de un ciclista que también gira a la izquierda.
¿Es esto correcto? Esto era de una carretera de un solo carril, convirtiéndose en otra carretera de un solo carril.
El Código de Carreteras del Reino Unido establece:
Uso de la carretera: Giro a la izquierda Regla 182
Use sus espejos y dé la señal de giro a la izquierda mucho antes de girar a la izquierda. No rebase justo antes de girar a la izquierda y tenga cuidado con el tráfico que viene a su izquierda antes de girar, especialmente si conduce un vehículo grande. Los ciclistas, motociclistas y otros usuarios de la carretera en particular pueden estar ocultos a su vista
Me parece bastante claro que el conductor no debería haberse detenido a la derecha de usted, que es esencialmente una maniobra de adelantamiento, si tenía la intención de girar a la izquierda, sin importar lo que estaba planeando.
DO NOT overtake where you might come into conflict with other road users. For example ... stay behind if you are following a cyclist approaching a roundabout or junction, and you intend to turn leftcódigo de circulación regla 163
dé a los motociclistas, ciclistas y jinetes al menos tanto espacio como lo haría al adelantar a un automóvil
No adelantaría a un automóvil cuando gira a la izquierda, por lo que no debería adelantar a un ciclista; 2 pies no es un margen seguro adecuado.
Además de las dos respuestas que citan el Código de Circulación, las palabras clave son "perfectamente autorizadas". La respuesta es no'. El HC no tiene fuerza de Ley en el Reino Unido, pero las infracciones del Código se tendrán en cuenta si las acciones de un conductor resultan en un accidente o una intervención de la Policía. Los conductores tienen el deber de cuidar a los demás usuarios de la vía, y adelantar sin dejar suficiente espacio libre pone en peligro a otros usuarios de la vía (en este caso, a usted). Vale la pena señalar que varias de las muertes de ciclistas en las carreteras de Londres en los últimos años ocurrieron en cruces donde el ciclista intentaba girar a la izquierda y fue 'adelantado' por otro vehículo.
La solución para el ciclista es moverse a una posición de 'control' en el centro del carril a unos 5 a 10 metros del cruce, obligando así a los vehículos que le siguen a quedarse atrás. No espere en el borde de la acera ni se deslice por el interior del tráfico que espera. Esta es la razón por la cual muchos cruces tienen un espacio para bicicletas marcado frente al carril. Mantienes la posición de 'control' durante todo el giro, volviendo a una posición de conducción normal a aproximadamente un metro del bordillo cuando es seguro hacerlo.
Los instructores de Bikeability enseñan la posición de "control" como parte del programa de instrucción de ciclismo reconocido por el gobierno que se ofrece en las escuelas del Reino Unido. No es solo para niños, funciona, úsalo.
mattnz
RobEarl
andy256
RobEarl
D.Salo