Mi santa cruz heckler ghost cambia de frame flex. ¿Hay algo que pueda hacer?

Acabo de comprar un Heckler 2013 usado y descubrí que hace cambios fantasmas con un pedaleo pesado. Peso 230, así que probablemente estoy ejerciendo más presión que el promedio. Pero esto solo sucede cuando tengo el piñón más pequeño en la parte delantera y el más grande y el segundo más grande en la parte trasera, relaciones de transmisión bastante comunes para una MTB.

La carcasa del cable de mi palanca de cambios llega hasta el desviador y mi LBS acaba de cambiar el casete y la cadena. Puedo ver físicamente que mi rueda trasera se desvía ligeramente del centro cuando aplico mucha presión a mi pedal mientras mantengo los frenos puestos. Creo que esta es la causa raíz, pero no sé qué hacer al respecto. No creo que haya ningún daño en el triángulo trasero que pueda ver.

ingrese la descripción de la imagen aquí

También me pregunto si un hangar doblado podría desempeñar un papel. Tenía una rama atascada en mi percha y la arrancó y rompió el pequeño accesorio de metal para la percha. Pero realmente creo que el descarrilamiento viene de arriba y de abajo. Por ejemplo, atrapé la bicicleta a medio salto, y puedes ver que la cadena donde deja el desviador está en el lugar correcto, pero arriba, la cadena está 3-4 dientes por debajo de donde debería estar.

Cualquier ayuda es apreciada. Este problema está ensuciando una bicicleta que, por lo demás, es increíble.

¿Estás seguro de que el cuadro se está doblando, no que la rueda trasera se está moviendo en las punteras? Los síntomas serían similares. ¿Conseguiste una nueva cadena con el nuevo cassette?
Sí, también tengo una cadena nueva. Esa es una buena idea, comprobaré si tal vez los abandonos se están moviendo. Gracias
Otra solución para el cambio de host es limpiar y lubricar las guías de cable del desviador trasero debajo del soporte inferior. Si no se mueven suavemente, pueden tirar del cable por ti mientras el pedalier se mueve con la flexión del marco.
Compruebe también la holgura de los cojinetes y el eje, si no está roto, doblado, etc.

Respuestas (1)

Dado que el cassette está atado al eje, si la alineación está cambiando, tiene algunas causas posibles:

  1. La rueda libre está desgastada y tiene un bamboleo significativo
  2. El pivote donde se conectan la vaina y el cuadro está desgastado y suelto
  3. El eje en sí está suelto, ya sea a través del cubo o en las punteras

Al aplicar presión al pedal con el freno puesto, naturalmente tirará de la alineación del eje para que el lado de transmisión esté más hacia adelante que el lado sin transmisión. También mencionaste que toda la rueda se mueve, por lo que me inclinaría por un problema de pivote o eje.

Mi santa cruz heckler ghost cambia de frame flex. ¿Hay algo que pueda hacer?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v