¿Cuáles son las ventajas y desventajas de andar en un cuadro de bicicleta de montaña más pequeño?

1. Con un cuadro más pequeño, necesitará una potencia de manillar apropiadamente más larga para mantener la longitud de la cabina. Esto afectará el manejo de la bicicleta: se sentirá más "viva", lo que puede ser bueno en algunos casos (curvas cerradas, terreno difícil) o malo (menos estable), en la mayoría de los casos.
2. Un marco más pequeño será marginalmente menos confiable y más propenso a romperse debido a las mayores tensiones en su estructura; La potencia y la tija del sillín más largas significan palancas más grandes para ejercer fuerza sobre el cuadro. Pero esto no debería ser un efecto significativo.

Como regla general, un cuadro de 17" es una o dos pulgadas demasiado pequeño para tu talla. No recomendaría tomar el más pequeño sin montarlo durante un par de horas y asegurarte de que te resulte cómodo.

Un marco más pequeño también significa un alcance más pequeño: esa es la distancia desde el sillín hasta el manillar, y si tiene brazos cortos y/o altura del torso, entonces un marco más pequeño puede ser una buena idea. De lo contrario, es posible que encuentre este marco demasiado pequeño.

Esto se puede mitigar deslizando un poco el sillín hacia atrás en los rieles, pero esto puede representar quizás una pulgada como máximo. Cambiar el tamaño del tallo también puede ayudar. Si desea una posición más erguida en la bicicleta, un cuadro más pequeño podría ayudar un poco.

Tanto Neil como Ttarchala dan en el clavo. El único comentario o perspectiva adicional que debe considerarse es que con una cabina más pequeña, es posible que su cuerpo no se estire lo suficiente y, para mí, ¡el impacto del ciclismo de montaña en una bicicleta con una cabina demasiado estrecha causa estragos en mi ESPALDA!

Piense en su columna como una bobina... hay más flexión cuando se junta o se estira... esa flexión suaviza la conducción y permite más movimiento, lo que en última instancia mejora su conducción, es menos exigente para el cuerpo, por lo tanto, menos fatigante.

Además, un vástago demasiado largo tiende a poner demasiado peso hacia adelante, lo que aumenta la probabilidad de problemas con la parte superior del cuerpo y aumenta la propensión a endo :(

Tenga cuidado... ¡probablemente no sea una opción viable!

En general, una montura un poco más pequeña de lo recomendado es una buena idea. Mido 1,80 m y monto una bicicleta de carretera de 56 cm, aunque la mayoría de los fabricantes recomiendan 57 - 58 cm para mi estatura. Las ventajas son más ligeras, más aerodinámicas, más compactas y más 'superiores'. He hecho ajustes poniendo el sillín lo más atrás posible, subiendo la tija del sillín y sustituyendo la potencia por una de -17 grados 140cm.

Sin embargo, si eres pequeño y mi novia mide 5 pies y 2 pulgadas y monta una mtb de 13", entonces el problema es que con un cuadro tan pequeño creo que perderás velocidad, ella estaría mejor con una de 14 - 14,5" encuadre en mi opinión.

Hay buena información en algunas de las respuestas aquí, pero, en realidad, se necesita más información para dar una mejor respuesta. (Entrepierna, alcance, tipo de conducción que haces... solo por nombrar algunos factores clave).

Estoy seguro de que ya has tomado una decisión, pero el hecho de que tuvieras un cuadro de 19" no significa que fuera correcto o incorrecto para ti. Sin duda , cuadros de diferentes tamaños, con diferentes combinaciones de potencia, tamaños de neumáticos y Los ángulos de la dirección y del cuadro afectarán el manejo de la bicicleta.

Lo más probable es que no haya nada "malo" al elegir cualquiera de los dos tamaños (dadas las guías de ajuste de la mayoría de los fabricantes principales y su altura), pero se manejarán de manera diferente.

En la mayoría (posiblemente en todos) los tipos de ciclismo de montaña, si necesita que el asiento se mueva a un extremo u otro de los rieles, o si siente que necesita una potencia de más de 100 mm, probablemente necesite un marco de tamaño diferente.

El peso también influye: he montado en bicicletas que eran demasiado pequeñas para mí, pero con tijas de sillín largas, y en 20 años he doblado cuatro de ellas y he roto un cuadro en la abrazadera del sillín.

La longitud total de la tija del sillín desde la abrazadera hasta el sillín no debe superar los 30 cm, y un máximo de 20 cm es mucho mejor.

En última instancia, hay un cálculo simple que es.

Tu altura x la longitud de tu bestia / dividida por 26,5, lo que sugeriría lo mejor para ti con un cuadro de 19".

Confía en que ayuda.

Mido 6 pies y acabo de traer un Lapierre mediano (43) y hasta ahora lo encuentro bien. Estaba montando un Trance gigante grande antes de esto y, a menudo, sentía que estaba alcanzando demasiado cuando bajaba una colina (también tenía dolor en la parte superior de la espalda a menudo). Lo único que he notado hasta ahora es la necesidad de ajustar mi estilo de conducción para asegurarme de no adelantarme demasiado y pasar el peso sobre las barras.

Podría considerar una tija telescópica con una ligera inclinación hacia atrás si puedo encontrar una.

Cometí un gran error, tuve que pedir una bicicleta nueva en línea. Como los distribuidores locales eran demasiado caros aquí y sus bicicletas eran una mierda, tenía un cupón del 35% en una tienda en línea. Mido 6" y pedí una 27,5 S (400 mm) de 15,6" ya que el sitio del fabricante mostró que encajaría en S/M, debería haber pedido una M que mide 17,5 (445 mm), pero de cualquier manera algo estaría mal. Ahora estoy tratando de ajustar mi salida de una mala compra, el 17.5 no tendría un buen espacio entre las piernas, así que de cualquier manera algo andaría mal con la bicicleta. Incluso con la fama de S, golpeé mis bolas con fuerza varias veces en el tubo superior en un clima empinado donde mi pie resbaló. Xo/ Ahora espero poder hacer algo, mi sillín está colocado casi completamente hacia atrás para que mis piernas tengan el ángulo correcto sobre la biela, y voy a agregar una potencia de 70 mm y 35 grados para ver si eso puede funcionar. . Me duele la parte inferior de la espalda cuando viajo mucho tiempo y siento que estoy muy por encima de la manivela de la bicicleta, espero que la potencia elevada de 70 mm sirva para poder subir más y tener una posición más cómoda. Ya agregué una barra elevadora de 40 mm y probé una potencia barata sin elevación ni extensión para que esté lo más cerca posible del tubo de dirección. Ha ayudado un poco, ahora solo estoy probando cosas para ver si puedo hacer que encaje aún mejor. No sé si debo encontrar una tija telescópica con respaldo balanceado, y si me ayudará en los últimos ajustes. Está tan cerca de encajar bien, pero se siente un poco fuera de lugar. Irritante y no es divertido tener estos problemas. Ya agregué una barra elevadora de 40 mm y probé una potencia barata sin elevación ni extensión para que esté lo más cerca posible del tubo de dirección. Ha ayudado un poco, ahora solo estoy probando cosas para ver si puedo hacer que encaje aún mejor. No sé si debo encontrar una tija telescópica con respaldo balanceado, y si me ayudará en los últimos ajustes. Está tan cerca de encajar bien, pero se siente un poco fuera de lugar. Irritante y no es divertido tener estos problemas. Ya agregué una barra elevadora de 40 mm y probé una potencia barata sin elevación ni extensión para que esté lo más cerca posible del tubo de dirección. Ha ayudado un poco, ahora solo estoy probando cosas para ver si puedo hacer que encaje aún mejor. No sé si debo encontrar una tija telescópica con respaldo balanceado, y si me ayudará en los últimos ajustes. Está tan cerca de encajar bien, pero se siente un poco fuera de lugar. Irritante y no es divertido tener estos problemas.

Pero la lección que otros pueden sacar de esto es, mídase y haga que un profesional encuentre su primera bicicleta. Ahora he usado más de 2000 $ y todavía no estoy contento con mi bicicleta.

Desde mi experiencia, la "altura" del marco no es nada. A menos que seas un shorty, entonces uno pequeño es una elección definitiva.
Si compara los marcos del modelo exacto con solo la altura del marco como diferencia, todas las dimensiones de conducción serán las mismas. Pero las diferentes marcas y modelos diferirán.
Tengo 6'2" y durante mucho tiempo he usado un cuadro de 17". (bicicleta de montaña)
Como tal, es buena para la carretera, y si dejo caer un poco el sillín, excelente para fuera de la carretera. Fácil de montar y desmontar. Menos posibilidades de romper las joyas de la familia.
Lo único que he tenido es que con el tiempo (muchos años y abusos) es que la tija del sillín poco a poco se iba doblando hacia atrás. Pero es un problema menor y se reemplaza fácilmente.

Mi altura es de 165 cm (5 pies 5). Actualmente uso una bicicleta CX de 48 cm (xxxs). Al principio estuvo bien, sin problemas hasta ahora. Pero luego tuve un accidente, cuesta abajo en un giro cerrado a la derecha. Ataqué fuerte (pensé que era un corredor profesional) con la parte superior de mi cuerpo inclinada hacia adelante. Sentí que mi peso se movía demasiado en la rueda delantera que hizo que la llanta patinara. Ni siquiera hice nada más que inclinarme hacia adelante y me hizo comer el asfalto. Lo siguiente que supe fue mi cara en la carretera, menos mal que no había tráfico en ese momento. Para la conducción informal, creo que el tamaño del cuadro no es un problema, siempre que sea cómodo, pero para la conducción competitiva, es imprescindible un ajuste adecuado de la bicicleta.