¿Cada vuelo internacional tiene más de una ruta de vuelo en el plan de vuelo?
Por ejemplo, tras el incidente con el MH-17, la mayoría de los vuelos se desviaron de esa ruta. ¿Las rutas alternas ya estaban planificadas o se eligieron en ese momento? Si fueron elegidos en ese momento, ¿quién planeó las nuevas rutas?
Cada vuelo aerotransportado tiene solo un plan de vuelo, que se presentó para ese vuelo en particular. La ruta está incrustada en ese plan de vuelo y solo esa ruta es válida para ese vuelo.
En caso de que la ruta ya no esté disponible para el próximo vuelo debido al cierre del espacio aéreo a través de NOTAM o vías aéreas restringidas por hora de vuelo/día de vuelo, se utilizará otra ruta para ese vuelo y se presentará en el plan de vuelo.
En caso de que sea necesario cambiar la ruta para un vuelo que ya está en el aire, se lee una nueva autorización IFR a la tripulación en ruta, lo que altera el plan de vuelo existente.
Las rutas alternativas generalmente son administradas por el centro de despacho / planificación de la aerolínea y los despachadores crean la mejor ruta para un vuelo específico, teniendo en cuenta el clima, los NOTAMS, las restricciones y muchos otros factores.
Los cambios en ruta a un plan de vuelo los realizan las dependencias ATC y sus centros de procesamiento de datos, si es necesario realizar un cambio improvisado debido a cierres de espacio aéreo u otras restricciones que entran en vigencia y que no fueron previstas.
DJClayworth