Los frenos de disco mecánicos accionados por cable comenzaron a funcionar muy mal

Actualmente tengo una bicicleta de ciclocross con frenos de disco accionados por cable mecánico Tektro Lyra con rotores de onda de 160 mm.

He tenido problemas con los frenos desde hace algún tiempo, principalmente mi culpa, accidentalmente puse un poco de aceite en los frenos traseros por lo que casi dejaron de funcionar (fue hace un tiempo). Después de limpiarlos adecuadamente, parece que simplemente se resbalan, así que ordené nuevas pastillas de freno.

El problema actual no son las pastillas ni el aceite; es el cable real y el mecanismo de frenado (en mi opinión): cuando trato de frenar, el cable y la palanca no están lo suficientemente apretados, pero cuando los aprieto se vuelve muy difícil tirar de la palanca. Luego revisé los frenos y, en comparación con los frenos delanteros, no se 'restauran' en el mismo lugar; cuando freno, la palanca es difícil de presionar, pero luego el cable no vuelve a su lugar inicial durante algún tiempo. . Los frenos delanteros son súper fáciles de accionar, frenan rápido y vuelven a la posición inicial casi al instante.

¿Qué podría ser esto? Sé que es difícil de explicar, pero parece que el cable retrocede muy lentamente, y el mecanismo de los frenos traseros que se supone que retrocede no es tan efectivo.

¿Debo llevar la bicicleta a reparar?

Sigue estas instrucciones... parktool.com/blog/repair-help/avid-mechanical-disc-adjustment y vuelve si sigues teniendo problemas.

Respuestas (1)

Supongo que el cable es viejo. El cable interior comienza a agarrotarse o unirse con el cable exterior. Esto podría deberse a la corrosión provocada por la entrada de agua con el tiempo o la entrada de suciedad con el tiempo.

El atascamiento básicamente causa más fricción a lo largo de la línea del cable, lo que eventualmente impide un regreso suave a la posición "Off" en la palanca del freno.

Puede hacer un "bodge" y eso sería arrojar algo como WD40 por la línea de cable para liberarlo. Pero esto es solo una solución temporal. La solución adecuada es instalar algunos cables prelubricados de calidad que también estén sellados contra la intemperie.

Por cierto, las almohadillas contaminadas con aceite se pueden limpiar quitándolas y calentándolas sobre una llama para quemar el aceite.

Si una bicicleta no se almacena al aire libre y la ruta del cable no es mala (como algunas bicicletas para niños con la rueda delantera giratoria), entonces el cable no debería atascarse debido a la corrosión durante 10 años o más. Y si se requiere lubricante, algo más cercano a Tri-Flow sería una mejor opción.
Eso podría ser. La bicicleta tiene 1 año y generalmente se guarda en el interior, sin embargo, ando en bicicleta durante la lluvia con bastante frecuencia.
WD40 por el cable para ayudar a dispersar la humedad y luego seguirlo con un lubricante decente. Tal vez algo así como un lubricante a base de cera para evitar atraer arena y suciedad. Pero como se dijo anteriormente, a largo plazo, use un cable prelubricado sellado contra la intemperie.