Para obtener más ganancias de cada avión, la industria de las aerolíneas en los últimos años ha comenzado a instalar filas adicionales de asientos, lo que ha provocado una reducción del espacio para las piernas que ha provocado riñas y disputas entre los pasajeros frustrados. ( Fuente )
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Airbus ha sugerido una configuración 3-5-3 para el A380, lo que hace que las aerolíneas tengan muchos asientos adicionales. Fuente
Existe un plan similar para el B777. ¿Es probable que las aerolíneas transfieran algunas de las mayores ganancias a sus pasajeros, a cambio de la falta de comodidad?
Es probable que no vea un recorte de precios, pero tampoco verá un aumento de precios.
El precio de los asientos (junto con casi cualquier otro servicio en un mercado competitivo) es una función compleja de costo real para la empresa + beneficio deseado + factor de mercado. El último es la diferencia entre lo que quieren conseguir y lo que el mercado está dispuesto a pagar. A veces es negativo.
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Víctor Julieta
CG Campbell
Pondlife