¿Los ciclistas australianos deben pagar tasas de inscripción?

No, no hay leyes ni leyes previstas para que los ciclistas de Nueva Gales del Sur paguen la inscripción.

Desde que se publicó esta pregunta, se discutió en el Parlamento de Nueva Gales del Sur . El registro fue "descartado" por el ministro de Carreteras, Duncan Gay.

Aquí hay un extracto, eliminando algunas de las tonterías políticas:

El Honorable PENNY SHARPE (15:18): Dirijo mi pregunta al Ministro de Carreteras, Marítimo y Transporte. Dado que un miembro del Territorio de la Capital Australiana de la Asamblea Legislativa confirmó durante una reunión comunitaria reciente que la oficina del Ministro había intentado que otros Estados y Territorios apoyaran el registro de bicicletas, ¿cuándo pretendía el Ministro revelar a la comunidad sus planes para introducir el registro de bicicletas? en Nueva Gales del Sur?

[...]

El Honorable DUNCAN GAY: [...] hace un tiempo tuvimos una mesa redonda ciclista. En esa mesa redonda consideramos una serie de temas, incluido el registro y muchos otros temas que agrupan a grupos tan diversos como Bicycle NSW, Cycling New South Wales, el grupo Amy Gillett, el Consejo de peatones, la policía, el Centro para la seguridad vial, la NRMA y muchos otros participaron. Uno de los temas a considerar fue la licencia y el registro de ciclistas. Los miembros de esa mesa redonda, con la política que desarrollamos, rechazamos, y por lo tanto rechazamos, una licencia y un registro. [...]

El Honorable Penny Sharpe: ¿Entonces eso es un no?

El Honorable DUNCAN GAY: Lo descarto.

Observo que la versión de Duncan Gay no es consistente con los informes de noticias de diciembre de 2015 .

Al hacer una búsqueda en Google (Australia) de "los ciclistas ahora tendrán que llevar una identificación con foto y pagar el rego", encontrará el anuncio de SMH de una propuesta del 15 de julio de 2015, y más informes alrededor del 21 de diciembre de 2015, que está destinado será una ley aprobada en el parlamento estatal de NSW, a partir de marzo de 2016 y aplicada con multas en marzo de 2017.

De hecho, también encontrará "Los ciclistas mayores de 18 años deben llevar una identificación con foto" , en un sitio web del gobierno estatal, PERO también encontrará ¿Qué pasó con las leyes de identificación para ciclistas en NSW? , que, refiriéndose explícitamente al mencionado sitio web del gobierno, dice 'No hay ley. No hay un "debe".

Sin embargo, podemos refutar el reclamo de "pagar tarifas de registro". En primer lugar, solo habría sido NSW (hasta ahora), no toda Australia. Y luego, de acuerdo con la referencia de estilo ejecutivo anterior, no encuentro ninguna mención de bicicletas o ciclistas en la legislación :

Mirando el Capítulo 4 Registro de vehículos; Sección 62(c) de la Ley de Transporte por Carretera de 2013 No. 18 , la RTA tiene la función de recaudar cargos de registro y permisos basados ​​en el resto de ese capítulo, e impuestos de acuerdo con la Ley de Impuestos sobre Vehículos Motorizados de 1988 .

El resto del capítulo 4 de la Ley de transporte por carretera de 2013 n.º 18 no hace referencia a "ciclismo", salvo las referencias a un "reciclador de vehículos de motor" o "bicicleta".

La Ley de Impuestos sobre Vehículos Motorizados de 1988 solo se refiere a los vehículos motorizados y no veo advertencias para los vehículos no motorizados, excepto los remolques.

NB En Australia, (este es a nivel nacional, pero solo porque cada estado ha implementado las mismas Reglas de tránsito) los ciclistas deben usar cascos. Esto se hace cumplir en las Regulaciones asociadas con la Ley, donde definen un ciclista , una bicicleta y un vehículo , además de señalar que la mayoría de las referencias a "conducir" incluyen "montar".

A la luz del lenguaje utilizado en las regulaciones, también busqué en la legislación "ciclista": encontré los requisitos de identificación actuales , y el Anexo 1, Parte 3, Sección 5 (i) otorga a la RTA el derecho de multar a los ciclistas por no usar un casco . , pero aún no hay tarifas de registro (y evita que los pasajeros requieran una licencia de conducir por omisión, además de enfatizar entre paréntesis que es solo un requisito de los conductores).