Esta es la primera vez que ajuste un auricular con rosca.
Después de limpiar, inspeccionar y engrasar a fondo los rodamientos, intenté volver a montar la dirección. La pieza es interesante porque la copa inferior está de alguna manera atascada en el marco, mientras que la copa superior se enrosca en el tubo de dirección, invirtiéndose efectivamente a lo que uno esperaría (es decir, para que ambos cojinetes estén frente a las copas, ambos cojinetes están asentadas con los separadores hacia abajo y las bolas apuntando hacia la junta). El marco tiene una superficie de rodadura para acomodar el separador de rodamientos.
Apreté la copa superior hasta que no se tambaleó (tan fuerte como pude con la mano y luego un cuarto de vuelta con una llave). Luego enrosqué la tuerca de tope. Este último reveló algunos daños en la rosca tras la inspección y, de hecho, se mantiene solo hasta cierta tensión (tal vez un par de kilogramos en una llave de 1/3 de metro), luego "salta".
Después de andar en bicicleta durante un día a través de algunos baches y agujeros en la carretera, los auriculares estaban sueltos nuevamente y temblaban visiblemente.
¿Necesito un auricular nuevo o es más probable que lo esté ensamblando incorrectamente?
Si la contratuerca no se puede apretar sin que se deslice, no habrá forma de mantenerla apretada. Con suerte, las roscas de la horquilla están bien y no están dañadas; de lo contrario, está buscando una horquilla nueva. También verifique que esté usando al menos 5 roscas para la contratuerca; si la contratuerca se aprieta solo en un par de roscas, es probable que no se sostenga y tendrá que quitar un espaciador o usar un perfil más bajo taza superior o conseguir un tenedor más largo.
gary.ray
Vorac
daniel r hicks
dibujó stephens