¿Los aeropuertos cobran a las aerolíneas por el tiempo adicional que pasan en tierra debido a las condiciones climáticas?

Escuché en alguna parte que las aerolíneas pagan al aeropuerto dependiendo del tiempo que pasen en la puerta. Supongamos que hay condiciones meteorológicas que hacen que la aeronave se retrase en la puerta de embarque, como fuertes lluvias que duran unos minutos, nieve que obliga a cerrar la mitad de la pista para quitar la nieve, etc.

¿Qué sucede en esas condiciones excepcionales? ¿El aeropuerto todavía le cobra a la aerolínea por todo el tiempo que pasa en la puerta de embarque? ¿Hay tarifa especial por condiciones climáticas excepcionales?

Respuestas (2)

La respuesta correcta puede diferir para cada par (aerolínea, aeropuerto) y se puede encontrar en el contrato que acordaron mutuamente. Dichos contratos se consideran en su mayoría secretos comerciales, y la mayoría de sus contenidos no son conocidos por el público en general.

Hasta donde yo sé, ambas partes acuerdan hacer todo lo posible para que todo funcione durante cualquier clima. Lo que significa que tiene que haber suficiente equipo para despejar una pista realmente rápido, de modo que estas "penalizaciones" son "ruido de fondo" en la factura general, incluso en comparación con las penalizaciones causadas por otras razones. El aeropuerto puede decidir no facturar a la aerolínea la mayoría de estas multas, siempre que la aerolínea no intente facturar todas las pérdidas causadas por culpa del aeropuerto. Como regla general, no moleste a sus socios comerciales por tonterías, más aún si las reclamaciones van en ambos sentidos. Es posible que incluso hayan acordado cuántos minutos de retraso no se facturarán.

Sin embargo, esta asociación puede ponerse a prueba cuando se considera que uno de los socios está recortando costos a expensas del otro, o cuando ocurre una condición realmente inesperada (como ese volcán en Islandia, que interrumpió el tráfico aéreo en Europa central durante dos años). semanas o más).

Así es, el único caso en el que el aeropuerto no puede cobrar a la aerolínea es cuando la demora o el tiempo extra en la puerta es culpa de la administración del aeropuerto. De todos modos, todo depende del país y del aeropuerto.

No voté negativo. Pero esta respuesta es un poco difícil de seguir, y alguna evidencia de apoyo sería genial.