¿Un juego de ruedas de carbono de calidad de carrera se mantiene fiel por más tiempo que uno de aluminio (con el mismo abuso/kilometraje)?
Parece que las propiedades del carbono resistirían los puntos planos y la deformación mejor que el aluminio. ¿Es este el caso?
Además, ¿es el carbono más fácil de verificar que el aluminio? El aluminio puede doblarse mucho y volverse inútil; esto pasa con el carbon o solo se agrieta?
Gracias
Te doy lo siguiente, que puedes leer aquí :
Hablando con Jason Marsh, el mecánico de Greg Minaar, campeón de la Copa del Mundo de DH 2012, sobre las llantas ENVE DH (que son de carbono), dijo que, "una vez que las hayas construido, no necesitas hacer nada, los radios permanecen apretados y no necesitan alineación y usamos mucho menos durante el año ya que son más fuertes…”
El usuario de este foro informa sobre el uso prolongado de ruedas de carbono sin necesidad de alineación, y DTSwiss también recomienda el mismo intervalo de mantenimiento para las llantas de carbono y aluminio con respecto a verificar si las ruedas son correctas, lo que es un indicio de que son similares.
El principal problema del carbono, y esto también es cierto para los componentes de carbono en general, es que, a pesar de ser más resistente que el aluminio, también es más rígido, lo que significa que no responden tan bien a los impactos bruscos. Piense en ello como un clavo de acero frente a uno de aluminio: el primero se dobla fácilmente pero sostiene la estructura, mientras que el de acero es muy resistente pero se rompe de repente.
Esto también se dice en esta entrevista con un mecánico profesional de bicicletas, que dice que las ruedas de carbono son más rápidas porque puedes mantener mejor tu dirección (más rígidas), pero en general son menos duraderas porque en un accidente o impacto es más probable que requieran sustitución. Incluso dice que es normal que los clientes prueben ambos tipos y prefieran el aluminio por su comodidad y comodidad.
Volviendo a su pregunta, diría que debido a la flexibilidad y flexibilidad del aluminio, resisten mejor las abolladuras y los impactos, ya que estos son simplemente asesinos para las llantas de carbono. Como dice el mecánico de la entrevista, con lo que estoy de acuerdo, las ruedas de carbono son un lujo caro. Yo personalmente compraría fácilmente componentes de carbono para mi bicicleta con la excepción de las ruedas, ya que es muy probable que estos componentes en particular tengan que soportar fuertes impactos debido a la baja presión de los neumáticos, al intentar subir una acera o a un salto de conejo mal medido. Todos hemos estado allí :)
Editar: Tienen razón, lo acabo de lanzar aquí :( Intentaré mejorar.
PeteH
ebrohman