La transmisión automática Mazda 626 de 1999 comienza en 2.º, no pasa de 3.º

Mi esposa tiene un Mazda 626 de 1999 al que le reconstruyeron la transmisión hace 5 o 6 años. Recientemente, el automóvil comenzó a tener problemas para arrancar a menos que se cambiara a neutral. Reemplacé el interruptor de seguridad neutral/sensor de rango de transmisión en él. Eso resolvió el problema inicial, pero ha surgido un nuevo problema después de esa reparación.

A menudo, aunque no siempre, el coche arranca en 2ª y no pasa de la 3ª marcha. Si se detiene y cambia el automóvil a estacionamiento o neutral, luego vuelve a conducir, solucionará el problema (a veces se necesitan varios intentos para que el automóvil vuelva a cambiar normalmente). Si el automóvil arranca y cambia normalmente, o si vuelve a cambiar normalmente a través del truco neutral/park, permanecerá así y cambiará bien siempre que no lo saquemos de la conducción.

Revisé los códigos ODB2 y no apareció nada. Sospeché que el sensor que reemplacé podría estar defectuoso, pero teniendo en cuenta que era una pieza de más de $40, me gustaría considerar otras opciones primero.

Parece que uno de tus servos está fallando. Estos son los que controlan las bandas en la transmisión y le permiten cambiar a las diferentes marchas. Por lo general, hay dos dentro de las transmisiones automáticas de 4 velocidades. Dependiendo de qué combinación de servos se activen/desactiven, la transmisión entrará en la marcha correcta. Sin embargo, no estoy muy seguro de que este sea su problema, porque en los sistemas OBDII, generalmente se genera un código debido a un servo fallido.
Sospeché algo similar después de leer un poco, por eso verifiqué los códigos OBD. Supongo que aún podría ser un problema incluso sin que se arrojen los códigos. Supongo que lo único que me hace cuestionar esto es que el automóvil no experimentó ningún problema hasta que reemplacé el sensor. Sin embargo, supongo que los problemas tienen que surgir en algún momento.
Todavía tengo el sensor viejo, así que puedo cambiarlo este fin de semana y ver qué pasa. Si el automóvil solo arranca en punto muerto, pero nunca tiene problemas con los cambios, me lleva a pensar que tal vez el nuevo sensor que compré esté defectuoso. Sin embargo, no sé lo suficiente sobre esa parte para saber si afectaría este tipo de funcionalidad.
¿Alguna vez llegaste a alguna parte con esto?
@Evan, ¿has podido resolver esto? Si es así, ¿puedes responder a tu pregunta y dártela a ti mismo? Si no, ¿dónde está atrapado en el proceso de solución de problemas?

Respuestas (1)

Dada la secuencia de eventos y la falta de códigos de falla, lo más probable es que el interruptor de seguridad neutral que se reemplazó anteriormente falle o esté mal instalado.

Solo la 2da marcha, puede ser el modo de transmisión "limpia", pero eso siempre tendrá códigos de falla configurados para acompañarlo.

La transmisión automática Mazda 626 de 1999 comienza en 2.º, no pasa de 3.º
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