Desde hace algunas semanas el Peugeot 207 de mi suegra (modelo 2009 creo) muestra una temperatura exterior incorrecta. Si bien la temperatura exterior real ha estado alrededor de cero grados (0 °C), la pantalla de temperatura mostró algo así como -7 °C a -12 °C.
No es estático, sino que flota algunos grados hacia arriba y hacia abajo durante el tiempo que el automóvil está en uso. Primero pensé que solo se había desviado unos 10 °C más o menos, pero parece ser más complicado: incluso si el automóvil estuvo estacionado en un estacionamiento subterráneo durante algunas horas donde la temperatura seguramente es de alrededor de 10 °C o más, el sensor entonces muestra unos -7°C más o menos. Entonces, para mí, parece que es un problema combinado de compensación y proporcionalidad.
¿Hay algo que pueda probar yo mismo para reducir las cosas o algo que pueda intentar arreglar yo mismo (conectores que podrían haberse aflojado o cosas por el estilo)? En caso afirmativo, ¿dónde tendría que buscar? ¿O es probable que se trate de un problema de software que necesita un mecánico y un equipo especial?
Al mirar algunos foros franceses, parece que el sensor de temperatura exterior está ubicado en la parte inferior del espejo derecho (lado del pasajero) y es un termistor NTC estándar.
La señal es analógica hasta una computadora ubicada dentro del automóvil, y los valores extraños significan que el termistor está muerto o que sus cables están dañados. No puede ser un problema de la computadora; de lo contrario, la pantalla solo mostraría "--.- °C" o lo más probable es que no funcione y muestre un mensaje de error.
Acabo de solucionar estos problemas tontos para siempre, durante meses, incluso después de cambiar el sensor en el espejo, los problemas de temperatura errática siguen volviendo. hoy mi mecanismo sacó el montón de enchufes entre la puerta y la carrocería del automóvil, roció un poco de limpiador de contactos y eliminó cualquier acceso con el soplador de presión durante aproximadamente 15 segundos... wah lah, todo volvió a la normalidad, esto requiere algunas manos adicionales ya que la puerta es bastante pesada.
En general, para todos los sensores de temperatura (solo termistores simples, es decir, resistencias que cambian de valor según la temperatura):
Nota: incluso cuando conecta el sensor y corrige el circuito, en algunos automóviles es necesario reiniciarlo, conectando/desconectando el circuito varias veces.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Benedikt Bauer
usuario10247