¿La rotación de la nave espacial/estación por gravedad artificial haría que el "eje" también girara?

¿La rotación de la nave espacial/estación por gravedad artificial haría que el "eje" también girara de manera similar a la de un helicóptero sin rotor de cola?

Además, ¿se requeriría una segunda sección giratoria que vaya en la dirección opuesta para negar la rotación debido a la inercia?

Además, ¿se requeriría una segunda sección giratoria que vaya en la dirección opuesta para negar la rotación debido a la inercia?
Hay helicópteros sin rotor de cola que no giran.
Por lo general, tienen un segundo rotor en otro lugar o algún otro mecanismo para detener la rotación de la aeronave. en.wikipedia.org/wiki/NOTAR
@Gip, podría ser mejor mover el "Además ..." de nuevo a su pregunta si es parte de su pregunta. Haga clic en edit. Una vez que se sienta cómodo, puede eliminar su comentario si lo desea.
No entiendo completamente tu pregunta. ¿Puedes reafirmar? El rotor principal de un helicóptero interactúa continuamente con el aire, provocando un par en el fuselaje que es contrarrestado por el rotor de cola u otros medios para mantener estable el fuselaje. En el espacio, el par proviene de cohetes tangenciales, la velocidad cambiante o la orientación de una rueda de impulso, una interacción con un campo magnético externo, etcétera. Después de que cesan estos pares, el momento angular de la estación deja de cambiar.
En un helicóptero, el motor hace girar el rotor, pero como las fuerzas tienen que permanecer iguales, el helicóptero gira hacia el otro lado. En una hipotética estación espacial con anillo de eje, no "empujarías" el eje para iniciar el giro. Lo más probable es que dispare propulsores unidos al anillo para hacerlo girar. Una vez que está girando, no es necesario realizar más trabajo (suponiendo que no haya fricción) y el eje central permanecerá inmóvil.
Las balas giran y no requieren ningún otro mecanismo para contrarrestar la deriva axial.
Parece que está considerando una nave espacial con una sección giratoria y una sección central no giratoria, ¿es correcto?

Respuestas (2)

tldr: No, una vez que un objeto gira, su eje permanecerá fijo en ausencia de fuerzas externas.

Helicópteros

El rotor de un helicóptero típico experimenta resistencia, lo que hace que disminuya la velocidad (transfiriendo el momento angular al aire circundante). Para mantener la nave en el aire, el motor del helicóptero debe proporcionar un par constante al rotor. Esto hace que el cuerpo del helicóptero gire en la dirección opuesta a un ritmo creciente.

Dado que es difícil pilotar un helicóptero mientras se vomita, se usa un rotor de cola para proporcionar un par inverso en el cuerpo del helicóptero para mantenerlo estable. El par inverso se ajusta para que coincida con el par del motor (ligeros cambios en el par inverso nos permiten guiñar el helicóptero).

Nota: no todos los helicópteros utilizan rotores .

Nave espacial giratoria

A diferencia de un helicóptero, una nave espacial opera en el vacío y, por lo tanto, no experimenta arrastre angular en sus partes giratorias, por lo que no se requiere torsión para mantenerla girando.

El efecto giroscópico (consecuencia de la conservación del momento angular) asegura que nuestro eje de rotación permanezca fijo. Esto es muy útil para las naves espaciales del mundo real si queremos mantener sus paneles solares y antenas apuntando en una dirección constante. También es útil si queremos hacer girar toda nuestra nave, como con un anillo de gravedad .

Advertencias

Desafortunadamente, el mundo real a menudo se interpone en el camino de la física idealizada . Aquí hay algunos problemas que puede encontrar:

  • Nuestro modelo ideal asume que no hay fuerza externa (neta) sobre nuestra nave espacial. En el espacio profundo, esta es una buena aproximación, pero cosas como los vientos solares, la resistencia atmosférica y las fuerzas de las mareas pueden producir un par neto pequeño. Esto puede resultar en una precesión inducida por torque donde su vector de eje de rotación traza un círculo en el espacio.

  • A menos que su eje de rotación esté perfectamente alineado con uno de los ejes principales, experimentará una precesión sin torque . Este es un 'bamboleo' periódico constante que se puede ver cuando se lanza un frisbee . Esto se vuelve virtualmente garantizado, consideramos que una nave espacial tripulada siempre cambiará su distribución de masa interna: las personas que se mueven en el interior cambiarán el momento de inercia y provocarán una rotación fuera del eje.

  • Si elige girar en el eje principal incorrecto, encontrará el teorema del eje intermedio y su giro será inestable, lo que hará que el eje de rotación cambie periódicamente. Este video proporciona una excelente demostración de cómo sentir mareo espacial.

  • Si nuestra nave tiene una parte giratoria y una parte no giratoria, la fricción en la articulación conspirará para hacer girar hacia abajo la primera y hacer girar la segunda.

Todos estos pueden mitigarse con un diseño muy cuidadoso (ver sondas espaciales estabilizadas por giro ), gestión activa de la distribución de masa o gestión de actitud activa utilizando propulsores a bordo.

Las piezas que giran en sentido contrario se pueden usar para evitar los primeros tres problemas al tener un momento angular total neto cero, pero aún sufre mucho por el cuarto problema de la fricción.

Si no tienen contacto, y en velocidad fija en el espacio, la respuesta es No (casi imposible).

Pero si están conectados, sí. No existe un dispositivo perfecto de fricción cero. Estás arrastrando uno contra el otro.

Es posible que necesite un ajuste de torsión (tal vez algunos brazos o cuerdas con longitud ajustable para la calibración) para mantener el eje estable, o tal vez desee que el eje gire en sentido contrario y obtener dos hábitats (principal y eje) con gravedad para evitar tal un dispositivo.

Tenga en cuenta que tendrá un efecto giroscópico si está en órbita.