la luz del motor está parpadeando ahora

Mi coche no tenía aceite. Fui y cambié el aceite, y estaba funcionando mejor. Llené el tanque de gasolina y luego, de repente, la luz del motor comenzó a parpadear y no tenía potencia, como para acelerar y actúa de forma retumbante o temblorosa.

Bienvenido al sitio. Si el motor no tenía aceite, ¿cuánto tiempo estuvo funcionando así? ¿Perdió aceite de repente, o crees que el motor estuvo funcionando sin aceite por un tiempo?
Creo que tal vez un par de días como máximo
¿Cómo está el nivel de aceite ahora? ¿Puedes confirmar si sigue siendo normal comprobando la varilla?
Acabo de cambiarlo ayer, así que está bien y funcionaba mejor hasta que lo llené de gasolina esta mañana.
¿El motor realmente no tenía aceite o simplemente estaba bajo? ¿Cómo determinaste que no tenía aceite?
Me dijeron en valvoline que no tenia aceite
También me recomendó enjuagar el motor, pero no pude pagarlo durante 2 semanas.
Marca, modelo y año del auto? ¿Te han leído los códigos?
Hyundai Accent 2009 y no, no lo he hecho
el aceite está por encima de la línea en la varilla medidora como una pulgada
Demasiado aceite es casi tan malo como no tener suficiente. Y en lo que respecta a Valvoline o cualquier otro lugar rápido en el que cambie el aceite... siempre le informarán sobre los servicios necesarios. No les prestes atención en este caso. Presta atención a tu kilometraje. Además, si no tiene más de 100,000 millas, aún debe tener garantía en su Accent. Si realmente no tuviera aceite , estaría goteando o ardiendo. Llévelo a Hyundai y pídales que lo arreglen bajo garantía (si se aplica lo anterior).

Respuestas (2)

¡No lo conduzcas así! El parpadeo de CEL es un "fallo de encendido" y puede causar daños.

Independientemente de lo que haya sucedido con el aceite, una luz intermitente de verificación del motor (CEL) casi siempre significa que hay un problema con el encendido de un cilindro (la chispa no enciende el combustible). Esto también explica la vacilación y la falta de poder. Esto es malo porque el combustible no quemado puede viajar a través del escape y quemarse dentro del convertidor catalítico, por lo que es costoso reemplazarlo.

En un motor típico de 4 cilindros, el automóvil puede estar inactivo e incluso producir algo de potencia si 1 o 2 de los cilindros no están encendidos. En reposo, incluso podría sonar normal.

Dudo que esto sea causado por el nivel de aceite en su automóvil, pero supongo que es posible. La última vez que me sucedió esto, una de las "bobinas" estaba apagada, por lo que dos cilindros no estaban disparando. Tenga en cuenta que también podría ser algo tan simple como un cable de bujía que se soltó.

Comprobación del nivel de aceite

Solo para asegurarse de que lo está haciendo correctamente, apague el automóvil, estacione en una superficie nivelada y déjelo reposar durante 5 a 10 minutos. Saque la varilla medidora, límpiela y vuelva a colocarla completamente (ni siquiera la mire, la lectura será incorrecta). Tire hacia atrás y compruebe cuidadosamente el nivel.

Además, si no hay aceite en el depósito, significa que probablemente el auto tenga 2 o más cuartos de galón bajos, pero no significa que no haya absolutamente nada de aceite en el auto. No es bueno, pero no significa que hubo daños porque el auto estaba "sin aceite". Si la luz del aceite nunca comenzó a parpadear, probablemente esté bien en lo que respecta a la lubricación del motor.

Ok, actualice, he reemplazado las bujías, las bobinas de encendido y la tapa de la gasolina. Ahora obtengo los códigos po420Eficiencia del sistema catalítico por debajo del umbralBanco 1, po172, Sistema del Banco 1 demasiado rico, po300, Fallo de encendido múltiple aleatorio del cilindro p303 y 304
Continúe y publique una nueva pregunta o busque esos códigos primero. Eso es más de lo que se puede responder en los comentarios.

1 mala calidad del gas, 2 sensor de oxígeno defectuoso y 3 en algún lugar hay un agujero en el escape o la junta del colector de escape está defectuosa

No estoy seguro de cómo esto responde a la pregunta...