¿Sería más difícil instalar un nuevo sistema de CA si el anterior ya se ha arrancado durante mucho tiempo?

Mantenga el sistema de aire acondicionado en el automóvil hasta que esté listo para repararlo. Hay una gran cantidad de piezas en un sistema de CA y algunas de ellas son de difícil acceso, es probable que gaste mucho más en costos de mano de obra para quitar y luego reinstalar el sistema que cualquier ahorro de combustible por el peso reducido.

No lo rompas. Además de lo que dijo GdD, es probable que algunas partes del sistema, particularmente el núcleo del evaporador, formen parte del sello entre el compartimiento del motor y los conductos de calefacción/aire acondicionado. Si lo quita, tendrá que trabajar para asegurarse de que no está arrastrando humos a la cabina.

Mantenga el sistema lo más intacto posible. La humedad es un gran enemigo para muchos sistemas de automóviles y el aire acondicionado no es una excepción. Digamos que sacaste el pesado compresor y dejaste las líneas abiertas. Bueno, el aire húmedo ahora llenará el sistema y causará corrosión en todo el resto del sistema. Si aún desea eliminar partes, sería una buena idea tapar las líneas o partes abiertas, pero encontrar formas improvisadas de crear un sello hermético en todos los conectores patentados no sería fácil.

Si le preocupa tanto el peso, retire los asientos traseros o llene el tanque hasta la mitad. Sacar el aire acondicionado no vale la pena.

(Por favor, considere esto como un comentario extenso, no particularmente como una respuesta a la pregunta).

Vaya, esta pregunta me trae viejos recuerdos. Una vez conocí a este loco entusiasta de las carreras de autos. Corrió en una clase particular de vehículos en los que tenían que usar componentes liberados de fábrica / existencias. No se permite la personalización de piezas.

Dicho esto, este tipo era un fanático. Destrozó su auto y quitó todas las alfombras y las partes plásticas del interior. Luego usó una pistola de aire caliente y un raspador de pintura para quitar todo el sellador de carrocería del vehículo. Volvió a colocar toda la alfombra y los plásticos. Le tomó una cantidad de tiempo increíble. ¿Por qué hizo eso? Para quitar peso, por supuesto. Hizo que el automóvil fuera un poco más ruidoso, pero ese automóvil solo se usaba para carreras los fines de semana.

En ese momento, para ese modelo de vehículo, la fábrica solía ofrecer una opción de solo calefacción. De hecho, si regresa a la década de 1980, las tasas de consumo de aire acondicionado para algunos vehículos eran inferiores al 50%. Así que lo adivinó... este tipo hizo un anuncio en el periódico local y encontró a alguien que tenía el mismo modelo de vehículo que el suyo, con la única opción de calefacción. Lo ayudé con el intercambio. Cambió todas las partes del calentador en el auto de carrera, y el otro tipo obtuvo un aire acondicionado gratis del trato. Para cualquiera que no lo haya hecho, es un gran trabajo. Muchas partes involucradas. Le ahorró mucho peso al corredor. ¿Mencioné que era bastante competitivo?

Entonces... confirmo la respuesta de JPhi1618. La principal razón para no quitar nada de su sistema es evitar que la humedad entre en el sistema de refrigeración. El agua más refrigerante se vuelve ácido y corroe terriblemente el aluminio. Si tiene un sistema expuesto a la atmósfera, debe quitar todos y cada uno de los componentes, drenar todo el aceite refrigerante (mida exactamente cuánto se extrae, para asegurarse de obtener hasta la última gota), reemplace todo el desecante del sistema y reemplace todo el aceite refrigerante. Evacúe y rellene con refrigerante.