¿La extensión de los flaps del borde de fuga aumenta o disminuye el ángulo crítico de ataque?

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¿Qué gráfico es la representación correcta del efecto de los flaps del borde de fuga sobre el ángulo crítico de ataque? ¿Su extensión aumenta (como se muestra en el primer gráfico) o disminuye (como se muestra en el segundo gráfico) el AoA crítico?

@mins Aumentar la inclinación usando flaps TE también aumenta el AoA de las alas enteras. Lo que significa que el AoA crítico se alcanza antes. El ejemplo inverso es extender solo listones LE. El resultado es un AoA de alas reducido, lo que significa aumentos críticos del AoA. El hecho de que las puntas se detengan al final cuando los flaps están abajo proviene de su AoA pequeño, en relación con el AoA aumentado, los flaps extienden las raíces del ala.
@min Entonces, ¿qué pasa con el efecto de los flaps del borde de ataque en el AoA crítico? Dijiste que el aumento de la inclinación disminuye el AoA crítico, pero el segundo gráfico muestra la extensión del flap del borde de ataque, que también aumenta la inclinación del ala, aumenta el AoA crítico.
@qqjkztd tiene razón, la línea de cuerda virtual obtenida con la extensión de los dispositivos cambia el ángulo de ataque medido
Le sugiero encarecidamente que lea ¿Cómo vuela? . Proporciona información sobre cómo las aletas modifican el flujo de aire.

Respuestas (1)

Ambos correctos y ambos incorrectos, ambos sobre simplificaciones basadas en perfiles aerodinámicos desconocidos, y así sucesivamente. La aerodinámica real es complicada y tridimensional.

Los flaps suelen aumentar el ángulo crítico de ataque unos pocos grados, pero también aumentan el ángulo de ataque efectivo para un lanzamiento determinado. Entonces, el resultado neto es que el cabeceo de la aeronave será similar en pérdida con o sin flaps de borde de fuga, pero el AoA real aumentará.

Sí. Pero es mejor no involucrar el tono aquí: puede ser confuso y no es directamente relevante. Solo AoA es suficiente. La convención para el ala batida es que AoA siempre se mide con la misma referencia que para la configuración 'sin aleta'. El concepto de 'AoA efectivo' es útil para la explicación, pero el resultado final es que el AoA crítico puede cambiar de cualquier manera. Por lo general, se reducirá para aletas simples.
¿La extensión de los flaps del borde de fuga aumenta o disminuye el ángulo crítico de ataque?
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