La bocina suena constantemente y las luces traseras permanecen encendidas

Estaba estacionando mi auto esta mañana cuando mi bocina comenzó a sonar sin parar.

Salí y tiré del relé de la bocina para que se callara. Probé el relé y determiné que estaba funcionando bien, y noté (ahora que está oscureciendo y puedo verlos) que mis luces traseras también están atascadas (las luces traseras, no las luces de freno reales que aún funcionan si pise el pedal del freno). Quité el fusible de esos temporalmente para que mi batería todavía esté viva mañana.

¿Hay algún lugar donde estos circuitos puedan estar en cortocircuito? ¿O es la bocina algún tipo de extraño efecto secundario intencional para hacerle saber que algo más estaba mal (Internet sugirió esto, pero parece ridículo que me lo diseñaran de esta manera... quién quiere que la bocina suene hasta puede arreglar otro problema a menos que sea algo peligroso por lo que están tratando de sacarlo del auto)? ¿O hay algún otro paso de diagnóstico que debería probar a continuación?

Todo esto en un Honda S2000 de 2001.

Actualización: Anoche estaba conduciendo de regreso a casa después del anochecer, así que volví a colocar el fusible de la luz trasera. Cuando llegué a casa corté la energía y estaba a punto de quitar el fusible nuevamente, cuando noté que las luces traseras se habían apagado. adecuadamente. Volví a poner el relé de la bocina y parece que también volvió a funcionar. Parece que sea cual sea el problema, es transitorio. ¿Qué haría un taller para encontrar el problema en este punto?

Mala suerte, Sam. Veo que también has publicado en foros al respecto, así que sé que has buscado en Internet como acabo de hacer yo. Estoy pensando que hay un corto en alguna parte. Estoy pensando que tendrá que rastrear el cableado desde la caja de fusibles hasta el objeto, entonces dudo que estén interrelacionados. Si es así, las luces traseras se habrían apagado cuando tiraste del fusible de la bocina (o viceversa). Edite su pregunta con lo que intente y podemos ayudarlo con más diagnósticos y tal vez reducirlo.
@ Paulster2 Gracias; Investigué un poco con un multímetro, pero no encontré nada irregular (aparte de la potencia constante de la bocina / luces traseras, obviamente). Seguiré buscando y te aviso si encuentro algo más.
@Paulster2 et al. se agregó una ligera actualización a la pregunta (lo que me hace menos esperanzador de encontrar el problema).
Los problemas de conexión a tierra crean todo tipo de problemas extraños. Intente verificar la resistencia del cable de tierra principal contra el chasis para ver si encuentra alguno con valores demasiado altos.

Respuestas (1)

Aunque no puedo probarlo (no he podido reproducir el problema para confirmarlo), creo que pude haber encontrado la respuesta a mi problema (gracias al comentario de Elias).

Recientemente me di cuenta de que solo noté que el problema había desaparecido después de haber instalado un sistema eléctrico separado, no relacionado, que requería que agregara un nuevo fusible (hice trampa y usé uno de esos fusibles "agregar un circuito" ). Conecté a tierra ese circuito en el mismo perno al que está conectado a tierra el resto de la caja de fusibles debajo del tablero.

Existe la posibilidad de que la conexión a tierra fuera mala allí, y cuando agregué el nuevo circuito, apreté ese perno y solucioné el problema de conexión a tierra. No tengo un diagrama de circuito frente a mí para ver si esto es remotamente posible (por ejemplo, si la bocina está realmente conectada a tierra allí), pero dado que el problema desapareció y no ha vuelto, y ese es el único otro trabajo Lo hice, actualmente asumo que fue un problema de conexión a tierra en la caja de fusibles debajo del tablero.

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