Tengo un Honda Civic EX 2008 que funciona perfectamente.
El otro día fui a casa el viernes después del trabajo y no giraba, no tenía nada de energía, ni siquiera para las cerraduras automáticas. Me senté en mi automóvil con la llave girada mientras hacía una llamada para ver si alguien podía venir a recogerme cuando, de repente, el tablero se iluminó y luego pude voltear el automóvil y funcionó bien.
No usé el auto el fin de semana y cuando fui a encenderlo el lunes volvió a pasar. Absolutamente sin energía durante unos minutos y luego comenzó a funcionar después de que tuve la llave encendida por un rato. Además, la radio estaba pidiendo un código.
Cualquier ayuda sería apreciada.
Creo que @justinm410 está en el camino correcto. Comience por revisar y limpiar los terminales de la batería. No debería haber corrosión y debería ser imposible mover los terminales con la mano (bueno, tal vez no sea imposible, pero para la mayoría de los mortales, la batería debería moverse un poco antes de que el terminal se mueva; deberían estar apretados ).
La radio pidiendo un código es una muy buena pista. Eso significa que la batería "murió", ahora que tiene buena evidencia de que la batería, de hecho, no murió, ya que después de esperar un poco, la energía volvió y pudo encender el automóvil. Pero si uno o ambos terminales estaban bastante sueltos, podría formarse corrosión mientras el automóvil está inactivo, lo que finalmente "desconecta" la batería. Luego, cuando regresa y gira la llave con la esperanza de encender el automóvil, conecta una carga más grande a la batería; podría ser que esa carga finalmente extraiga suficiente corriente para romper parte de la corrosión, o tal vez construya pequeños puentes a través de ella como electricidad. arcos a través del espacio entre la terminal y el poste de la batería.
Una vez que enciende el automóvil, el alternador se hace cargo y las vibraciones del funcionamiento comienzan a aflojar las terminales nuevamente y el ciclo se repite.
justinm410
cc
dlu