¿La batería Eneloop tiene menor autodescarga?

Sí, las baterías NiMH de baja autodescarga (LSD) funcionan como se describe. Por cierto, la marca Eneloop, de Sanyo, no es la única batería LSD del mercado. Otras baterías LSD NiMH a veces se comercializan como baterías NiMH "híbridas" o "precargadas". Las baterías Duracell "StayCharged" y Panasonic EVOLTA son otras buenas alternativas.

Este es el método básico de por qué estas baterías se autodescargan a un ritmo tan bajo como las celdas tradicionales de NiMH:

Cada celda de la batería tiene un ánodo y un cátodo . La mayoría de las baterías son solo varias celdas colocadas juntas en serie (para aumentar el voltaje) o en paralelo (para aumentar la capacidad). Es común ver una combinación de serie y paralelo para lograr voltajes específicos y capacidad de reserva.

Para evitar que las celdas se cortocircuiten, se debe colocar un separador entre el ánodo y el cátodo (electrodos negativo y positivo, respectivamente) que también permita el transporte de los portadores de carga iónica, que son necesarios para completar el circuito durante el paso. de corriente

Cuanto más eficiente sea este separador para aislar y separar el cátodo y el ánodo entre sí, más tiempo llevará la autodescarga de la celda.

Un separador generalmente consta de una membrana polimérica que forma una capa microporosa. Debe ser química y electroquímicamente estable frente a los electrolitos y los materiales de los electrodos, al mismo tiempo que debe ser lo suficientemente resistente para soportar la alta tensión de la construcción de la batería. Su estructura y propiedades afectan considerablemente el rendimiento de la batería, incluida la energía de las baterías y las densidades de potencia, el ciclo de vida y la seguridad.

Tener un separador más delgado dentro de la celda brinda el espacio necesario para aumentar su capacidad, lo que conduce a una vida útil más prolongada (que requiere más tiempo para descargar al mismo ritmo), así como a un uso más prolongado de la aplicación.

Cuanto más eficiente sea el separador para atrapar las sustancias de la lanzadera, más lenta será la autodescarga de la batería. Todo esto es evidente en un estudio realizado hace algún tiempo:

Se investigó el mecanismo de supresión de la reacción de autodescarga en baterías de hidruro metálico de níquel utilizando un separador de poliolefina sulfonada con celdas de tamaño AA de tipo selladas. Los resultados experimentales indican que un separador de poliolefina sulfonada suprime eficazmente la reacción de autodescarga en las baterías de hidruro de níquel-metal al atrapar sustancias transportadoras redox que contienen nitrógeno. También se encuentra que un separador de poliolefina sulfonada atrapa las sustancias transportadoras como amoníaco gaseoso. En el experimento que examinaba la influencia de la cantidad de sustancias transportadoras en la autodescarga, el punto de partida de la autodescarga concordaba bien con el punto en el que la capacidad de adsorción de nitrógeno de un separador de poliolefina sulfonada alcanzaba su máximo.

Mecanismo de supresión de la reacción de autodescarga en baterías de hidruro metálico de níquel utilizando un separador de poliolefina sulfonada , de la revista Research on Chemical Intermediates, volumen 32, número 5 (2006), 453-459.

Espero que esto responda tu pregunta.

TL;DR: Sí, duran más y se autodescargan más lentamente.