Irritación de los testículos en las piernas: ¿mis baberos están demasiado flojos o demasiado apretados?

Un poco de contexto: tengo un par de pantalones cortos con tirantes que me quedan bien, aunque ciertamente podrían ser más ajustados sin causar molestias. Tengo un buen ajuste de bicicleta y puedo hacer más de 100 km sin molestias en el sillín.

A los pocos meses de haberme puesto los dorsales, empezaron poco a poco estas rozaduras. Mis testículos se frotan contra mis piernas mientras pedaleo, y termino con un punto dolorido/en carne viva en el exterior de cada uno. Empiezo a notar esto después de unos 40 km en la mayoría de los viajes.

He intentado diferentes 'posicionamientos', pero terminan en el mismo lugar (¿significa esto que mis pantalones cortos pueden estar demasiado sueltos?).

Nunca tuve este problema al andar con pantalones cortos normales, ni con mi viejo par de pantalones cortos acolchados que me quedaban demasiado holgados.

Descubrí que puedo aliviar esto un poco bajando un poco mis baberos, simulando correas de babero más sueltas. Parece que cuanto más apretados están los baberos, menos espacio hay para mi basura y más se empujan mis testículos hacia mis piernas.

Entonces, ¿se supone que mis testículos deben tocar mis piernas, al menos durante parte de la rotación de la manivela? ¿Y debería conseguir un par de baberos aún más ajustados?

Me he estado resistiendo a recurrir a la crema de gamuza, me gustaría solucionar el problema de raíz si es posible.

¿Tienes por casualidad un modelo de culotte con tirantes para mujer? Tuve algunos problemas cuando usé baberos diseñados para mujeres (porque estaban en oferta) precisamente porque no hay espacio diseñado para los órganos reproductivos masculinos.
No, tengo pantalones cortos específicos para hombres.
Tus shorts no son lo suficientemente ajustados. ¡Y usa crema de gamuza! liberalmente!
La maldición de la genética
Sí, necesitas usar mantequilla a tope.
¿Has cambiado los sillines o el eje BB últimamente? Un espacio más o menos horizontal allí abajo podría ser relevante.
Otro factor es tener el asiento demasiado alto o bajo. Demasiado alto, especialmente, hace que te "mezas" en la silla de montar, lo que provoca rozaduras.

Respuestas (2)

"Todos somos adultos aquí..."

Según mi experiencia, cuando se conduce con culottes con tirantes o culottes de ciclismo, hay que tirarlos hacia arriba, muy arriba. Y deben quedar ajustados alrededor de la parte inferior del cuerpo: las correas de los hombros son más indulgentes.

Idealmente, la tela de los pantalones debe estar en contacto con la piel hasta los muslos y hasta donde la piel gira y vuelve a bajar como el escroto. (Lo siento, no puedo encontrar un nombre médico para este pliegue en la piel).

Esto debería dejar dos capas de tela entre los niños y los muslos.

La crema de gamuza puede ayudar, pero no lo sabrás hasta que la pruebes. Vale la pena probar la vaselina/vaselina si ya tiene algo (la mayoría de los hogares lo tienen), pero no es tan bueno como el producto adecuado.

La crema de gamuza podría ayudar A menos que tenga alergia... Dos cosas buenas de la vaselina simple: extremadamente hipoalergénica y barata.
Empecé a usar vaselina y mis problemas se han ido.
@BSOrider Buenas noticias: puede intentar comprar una crema de gamuza adecuada ahora que sabe que la idea ayuda. Un pensamiento relacionado: la vellosidad podría estar relacionada. Podría intentar adelgazar las áreas si son particularmente tupidas, o un afeitado del saco y la parte superior de la pierna, no necesita estar perfectamente arreglado.

Parece que por su propia prueba y error, sus baberos están demasiado apretados, por contradictorio que parezca.

¿Hay alguna razón por la que eres resistente a la crema de gamuza? Sin embargo, en mi opinión, todo es personal. Por ejemplo, suelo hacer recorridos rápidos de más de 60 millas con baberos y crema de gamuza, pero también he hecho 125 millas con boxers de lana, pantalones cortos y sin crema de gamuza. No hay problemas de ninguna manera. Supongo que prueba y error es la única forma de saberlo con seguridad.