Interlínea: ¿Cómo se distribuye la responsabilidad en caso de pérdida de conexión? [duplicar]

Supongamos que tengo un itinerario A - C con 1 parada en B, reservado con un solo número de boleto en el sitio web de la aerolínea X, donde el tramo A - B lo opera la aerolínea Y y el B - C lo opera X.

Si el vuelo A - B se retrasa hasta el punto en que pierdo mi conexión, ¿de quién es la responsabilidad de asegurarse de que me alimente, me dé agua y, finalmente, me lleve al destino C? ¿Es Y o X?

Además de un interés académico en la respuesta, pronto viajaré en un itinerario así y me gustaría saber con quién debo tener una conversación cortés pero firme en caso de que las cosas salgan mal. En mi escenario particular, el tramo B - C solo se opera unas pocas veces a la semana, no todos los días, por lo que una conexión perdida sería bastante inconveniente.

Respuestas (2)

Si se trata de un itinerario interlínea, la aerolínea responsable de la conexión incorrecta es la principal responsable de volver a reservarlo. Sin embargo, esa no es tu única opción. La aerolínea emisora ​​aún puede volver a reservarlo.

Por ejemplo, si reservó con American Airlines (AA) y AA emitió el boleto y tiene estatus con AA, es posible que tenga un mejor resultado llamándolos incluso si el vuelo retrasado es operado por British Airways (BA).

Pero también depende de dónde estés. Si se encuentra en la estación de origen, la aerolínea de origen puede y debe volver a reservarle. Puede haber diferentes rutas completas disponibles. Por ejemplo, aunque sea un billete AA, BA podría enviarte por Madrid en Iberia sin ningún vuelo AA.

Si está en el punto de conexión, la línea aérea de conexión es mejor, especialmente si se trata de un hub. Ha habido muchas ocasiones en las que mi objetivo inmediato es simplemente llegar a DFW y resolver el resto.

Básicamente, es una responsabilidad compartida. Tanto BA como AA pueden ayudarlo.

Un consejo amistoso, enfadarte con el Agente no te llevará a ninguna parte, literalmente. No tuvieron nada que ver con el retraso. Además, si hay un retraso, llamar a las reservas será mucho más rápido que esperar en la fila.

Creo que la pregunta estaba al menos igualmente preocupada por a quién buscar compensación por los costos del hotel y la comida, dado que el destino que discutía el OP solo vuela unas pocas veces a la semana (lo que significa que habrá una escala de 2-3 días si una conexión es omitido).
Eso se vuelve un poco complicado ya que depende del motivo de la demora. Si es el clima, es posible que esté solo. Si es mecánico, la aerolínea responsable del retraso debe hacerse cargo de ti. A veces, el problema es encontrar un agente que pueda ayudar. Hay dos palabras que hacen que todo esto desaparezca... Seguro de viaje.

Creo que hay dos problemas separados aquí. La compañía que se asegurará de que llegue desde BC será la aerolínea que opere ese vuelo. Lo más probable es que lo reprogramen en el próximo vuelo al destino C (a menos que la opción sea desviarlo a través de la ciudad D).

El segundo problema es quién se asegurará de que estés alimentado y bebido. Desde mi experiencia personal, las dos aerolíneas pueden tratar de decir que la otra es responsable de alimentarlo, pero creo que tendrá más suerte con la aerolínea a la que compró el boleto (tenga en cuenta que incluso si compró el boleto a través de un tercero , puede saber en el itinerario si se le vendió todo el viaje a través de la aerolínea X o de la aerolínea Y).

Otro comentario más práctico: si de hecho está atrapado en tal retraso pero todavía hay una pequeña posibilidad de que pueda hacer el vuelo de conexión (por ejemplo, si le quedan 20 minutos y posiblemente pueda escapar), infórmeselo a los asistentes de vuelo. . Es posible que puedan trasladarlo a un asiento más cercano a la salida antes de aterrizar. He hecho esto varias veces y puede marcar una gran diferencia al hacer la conexión.