Estoy planeando cambiar las palancas de cambios y frenos de una bicicleta a otra. Una bicicleta es una randonee con brifters STI y la otra es una Surly Long Haul Trucker con guardabarros y manetas de freno separadas. Ambas bicicletas tienen transmisiones de 9 velocidades y tienen menos de dos años.
La Randonee es mi bicicleta, la LHT no lo es; un chico con el que solía viajar ha aceptado el intercambio. (Prefiero las barends, él prefiere las palancas de cambios STI). La forma ideal de hacer esto sería que llevemos nuestras bicicletas a un mecánico y que el taller haga el cambio en el lugar, si podemos encontrar un momento que funcione para las tres partes involucradas.
¿Hay algún peligro potencial que deba tener en cuenta? Supongo que es posible que tengamos que reemplazar algunos cables (una bicicleta tiene un cuadro más grande que la otra), pero ¿hay algún problema mecánico que pueda surgir? ¿Hay alguna pieza que probablemente deba reemplazar?
El inimitable Sheldon Brown nos dejó una excelente publicación sobre palancas de cambio, engranajes y compatibilidad . Los aspectos más destacados para este tipo de intercambio son:
Para la bicicleta que tiene las palancas de cambio del extremo del manillar:
Probablemente no hay problema. Si la palanca de cambios trasera está indexada pero la indexación no coincide con el engranaje, generalmente puede cambiar al modo de 'fricción'. Puede ser molesto si no está acostumbrado a los cambios de fricción, pero será funcional y se acostumbrará en uno o dos viajes. Incluso puede encontrar que le gusta poder 'recortar' un cambio como puede hacerlo con los cambiadores de fricción.
Las palancas de cambio delanteras Bar End suelen ser de fricción de todos modos, por lo que no hay problema allí.
Es probable que haya que redirigir los cables y reemplazar la cinta de manillar.
Para la bicicleta que tiene las palancas de cambio STI
El engranaje debe coincidir. Tendrá problemas para instalar palancas de cambio STI de 9 velocidades en una bicicleta con un grupo de 8 velocidades. El desviador generalmente funcionará con varios números de engranajes si es razonablemente moderno. La distancia de indexación/cambio está controlada por los engranajes de indexación dentro de las palancas de cambio.
Las palancas de cambio delanteras también están indexadas y es posible que solo funcionen con ciertos tamaños/configuraciones de plato.
Una vez más, probablemente cambiará la ruta de los cables a lo largo del manillar y reemplazará la cinta de manillar.
Las palancas de freno
También puede tener problemas para cambiar las palancas de freno. Los frenos difieren en su 'longitud de tracción', por lo que las palancas que funcionan con voladizos de tracción central como las que tengo en mi bicicleta de turismo no funcionarán si las muevo a mi vieja bicicleta de montaña que usa frenos en V de tracción directa.
Aquí nuevamente está Sheldon Brown en Cantilever Brakes : desplácese hacia abajo para ver la información de compatibilidad.
Resumen
Si el número de dientes es el mismo y el tirón del freno es compatible, digo que lo haga.
Me gusta trabajar en bicicletas y vivo cerca de una tienda de bicicletas, así que si necesito una pieza, es un paseo rápido. Si el equipo coincide con la bicicleta, este es exactamente el tipo de cosas que encontraría 'divertidas' para abordar.
Adiós intercambio de pila
gary.ray
Adiós intercambio de pila