palancas de cambio en los manillares de caída: ¿por qué no pasar los cables hasta la potencia?

La típica bicicleta de paseo con manillar de carretera y palancas de cambio en los extremos del manillar dispara el cable de cambio fuera de la cinta del manillar, justo debajo de la curva, así:ingrese la descripción de la imagen aquí

Mi bicicleta es así. Sería más limpio pasar esos cables a lo largo de las barras debajo de la cinta y hacer que salgan junto con los cables del freno. ¿Cuál es el problema de hacerlo así? ¿Demasiadas curvas en el cable hacen que el cable se arrastre demasiado?

En algún momento volveré a cablear todo: ¿cuál sería la desventaja de pasar los cables de la palanca de cambios hasta el centro de las barras debajo de la cinta hasta donde emergen los cables de la palanca de cambios STI?

(FWIW la forma en que los cables salen como están ahora, lidiar con esos cables cuando conduces es un problema menor. Pero sigue siendo un problema: hay momentos en los que debes abrir la mano para moverla de aquí para allá en el manillar. Posiblemente, el mayor problema para mí es manejar la bicicleta cuando no la estoy usando, bloquearla, etc.)

Respuestas (2)

Funcionará, pero agregará considerablemente más carcasa y 2-3 curvas más en la carcasa. Las curvas adicionales introducirán fricción que afectará el rendimiento del cambio, pero debería poder utilizarse si el cable y la carcasa son de buena calidad y evita dañar el cable durante la instalación.

Como dijiste, el primer problema con el enrutamiento de los cables de esa manera probablemente sea la cantidad de fricción que se ejerce sobre el cable debido a los ángulos del enrutamiento.

Otra posibilidad es que si tuviera que enrutar los cables de esa manera, podrían volverse demasiado cortos e inhibir la capacidad de giro del manillar.

Si enruté los cables hasta el vástago en una de mis bicicletas. No hay problema con esto. Solo tendrás que asegurarte de que las carcasas no estén demasiado apretadas alrededor del tubo de dirección y que la barra gire de lado a lado sin tirar de los cables. En cuanto a los cables: el cable trasero puede ser un poco corto, hazte con un cable para tándem si lo es. Para el desviador utilicé un cable trasero normal.
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