Esta es más una pregunta, ¿puede usar refrigerante verde en un Chevy Equinox 2006 porque yo lo hice? Cuando fui a cambiar el aceite me dijeron que estaba usando el color de refrigerante equivocado. Debería usar naranja porque dijeron que todos los autos GM solo pueden usar naranja. Me cobraron la descarga del radiador. ¿Realmente necesitaba uno o se me pasaron? Mi papá tenía una camioneta Chevy y usaba la verde. Por favor, hágamelo saber y mi SUV tampoco se estaba sobrecalentando.
Te superaron.
Puede utilizar el rojo, naranja, azul, verde, morado, cualquier color de refrigerante. El trato es que, si usa verde en lugar de naranja (Dexcool), debe seguir los intervalos de cambio para el refrigerante verde (IIRC, generalmente son 24k millas o 24 meses... dependiendo de la marca, pero creo que eso es aproximadamente nominal).
El refrigerante de color alternativo no dañará su sistema de enfriamiento. Simplemente no puede esperar que dure tanto como Dexcool (150,000 millas o 5 años, o algo así).
Hay diferencias en los refrigerantes, consulte el enlace (no es el único y puede haber mejores): http://www.elf.com/en/advice-corner/coolant-and-antifreeze-faqs/antifreeze-types. html
La elección depende de los metales que se utilizan en el motor (aluminio, hierro fundido, etc.). Otro enlace aquí: http://www.bestproducts.com/cars/parts/g1484/engine-coolant-antifreeze/
La mezcla de refrigerantes puede causar la formación de un "gel" que genera problemas de enfriamiento deficiente, etc.
No utilizamos agua como refrigerante en los vehículos de carretera debido a los problemas de corrosión que puede causar en los conductos de agua internos del motor, y también debido a problemas de expansión, si el agua se congelara, podría romper el bloque del motor. Usamos aditivos de refrigerante con propiedades que mitigan los problemas mencionados anteriormente: el refrigerante evita la corrosión y la congelación. Por lo general, los refrigerantes no son tan eficientes como el agua corriente para quitar el calor de las partes calientes del motor y perder ese calor en el radiador. Use el refrigerante correcto para la aplicación, como un producto anticongelante anticorrosivo diseñado para motores de aluminio si su motor tiene un bloque de aluminio y opera en un entorno donde es necesaria la protección contra heladas. El color del refrigerante no es importante a menos que esté mezclando refrigerante, lo que nunca debe hacer, ya que esto puede provocar una reacción y la formación de un gel. Un coche de carreras utilizará agua destilada pura o un "refrigerante" caro con propiedades de alto intercambio de calor mejores que las del agua. Las propiedades anticorrosivas y anticongelantes no son importantes en una carrera.
timo geusch