¿Hay horas más seguras para volar?

Me preguntaba si en realidad hay horas más seguras para volar.

Por seguro me refiero a accidentes mayores, pero también menores, como vehículos terrestres que golpean un ala, etc.

Puedo imaginar que hay varias razones para que la hora del día influya en la tasa de incidentes en los aviones:

  • Por la mañana: los motores están fríos, los pilotos necesitan hacer una revisión completa del avión y puede ser más fácil pasar por alto detalles.
  • Por la noche: la tripulación puede estar cansada, menos visibilidad en las pistas, etc.
  • Durante las horas pico: Debido a la cantidad de tráfico ya sea en tierra o en avión.

¿Hay horas más seguras para volar?

Respondiendo solo parcialmente a su pregunta: dado que la probabilidad de que usted mismo tenga problemas médicos en el vuelo (por ejemplo, trombosis) es mucho mayor que si el avión tuviera un accidente, para la pregunta "¿Hay horas más seguras para volar?", tendría sentido incluir la pregunta de qué horas son más seguras desde el punto de vista médico.
¿Mantenerse alejado de las aerolíneas regionales, ya que se sabe que abusan de sus pilotos? ¿Solo volar cuando hace buen tiempo? ambos son probablemente más importantes que la hora del día.
Ha habido algunos accidentes en los que el cansancio de la tripulación debido a la desincronosis circadiana ha influido, pero los vuelos de larga distancia son muy seguros en general.
Existe alguna evidencia de que el último vuelo del día/turno de tripulación es un poco más peligroso que otros vuelos, ya que el deseo de las tripulaciones de llegar a casa/terminar comienza a pesar más que su deseo de ser lentos o cuidadosos. Dicho esto, los viajes aéreos son estadísticamente tan seguros que uno probablemente no se preocuparía por la hora del día del viaje.

Respuestas (1)

Si está preguntando sobre viajes aéreos comerciales en general, no, no hay una diferencia significativa, si es que hay alguna, en la seguridad en relación con la hora del día.

Puede argumentar fácilmente que el día es más fácil para los pilotos, pero teniendo en cuenta que los movimientos de las aeronaves están tan estrictamente controlados y que el piloto automático, el radar, el TCAS y otros sistemas son esencialmente inconscientes, no es una gran diferencia.

Sin embargo, dado que generalmente hay menos aeronaves operando de noche, hay menos cosas que pueden salir mal.

Las horas punta pueden ser más peligrosas para el personal de tierra, pero eso no es diferente a cualquier otro entorno industrial.

Por último, los aviones no siempre comienzan su "día" por la mañana, por lo que las numerosas comprobaciones se realizan a todas horas. Lo mismo para la tripulación.

¿Votar negativo? ¿En realidad? Muy muy inútil. Si hay algo mal con la respuesta, por favor dígalo y estaré feliz de actualizar. De lo contrario, es simplemente malo para otros lectores.
No votó en contra, pero no muestra evidencia de su afirmación. Las estadísticas que muestran las tasas de accidentes en diferentes momentos del día serían una buena respuesta.
La impresión general que tengo al leer el Aviation Herald es que los incidentes son más comunes después del anochecer, pero a) el efecto es menor en comparación con el efecto del clima, y ​​b) ambos efectos son menores en comparación con los efectos no basados ​​en el tiempo, como la calidad del mantenimiento.
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