¿Qué aerolíneas (si las hay) ofrecen asientos con asientos verticales en sus viajes desde el Reino Unido?

Entonces, hace tres años, RyanAir dio a entender que podrían hacer asientos de pie si se les permitiera. El mundo miró con horror, conmoción, medio contemplando si lo harían por vuelos de una hora, y luego se fue.

Excepto que no fue así. Las aerolíneas lo han mencionado a medias desde entonces, incluidas RyanAir y SpringAir .

Nuevamente, esto es solo una charla en esta etapa, hasta que dejó de serlo, cuando AirBus presentó su patente de asiento de silla de montar , que era casi un asiento de pie. Te posas en los asientos en lugar de reclinarte. Aquí está la patente oficial .

Luego, un estudio en Malasia mostró que en un 737-300, una cabina de pie generaría un aumento del 21 % en la capacidad y reduciría los boletos hasta en un 44 % .

Y luego, este año, para no quedarse atrás, Boeing presentó una patente para un sistema de apoyo para dormir en posición vertical en los aviones, que en teoría podría reducir la necesidad de reclinar los asientos, y algunos argumentan que podría combinarse con otros formatos para permitir también estar de pie. ¿Cuantos más, mejor, quizás?

Si bien ninguna aerolínea ha ofrecido esto todavía , dados los experimentos en asientos (consulte la clase de abrazos de AirNZ) y la demanda cada vez mayor de acomodar a más personas en vuelos por menos dinero, muchas personas (incluido el estudio mencionado anteriormente) predicen que la clase de pie podría no ser tan buena. lejos.

Este fue un truco publicitario de Ryanair. No existe tal producto y es dudoso que sea aprobado como seguro por la Autoridad de Aviación Civil.

Vale la pena señalar que Ryanair y Easyjet ya están cerca del número máximo de personas que pueden permitir a bordo en función del tamaño de las salidas de emergencia del avión que utilizan. Por lo tanto, este producto realmente no les ofrecería ninguna ventaja en términos de densificación.