Sigo algunas comunidades que tienen muchos ciclistas fixie y de una sola velocidad. La mayor parte de la conducción discutida es viajar por la ciudad y, a menudo, los ciclistas mostrarán sus bicicletas nuevas, hardware actualizado o publicarán fotos de piezas que necesitan mantenimiento, buscando consejos de reparación.
He notado que muchas de las bicicletas son de hecho bicicletas de pista, basadas en los extremos de la horquilla de la pista donde normalmente se encontrarían punteras.
¿Usar un cuadro de pista para los desplazamientos diarios por la ciudad tiene algún inconveniente, ya sea para el ciclista o para el propio cuadro?
Las bicicletas de pista reales no tienen frenos. Necesita frenos para viajar, especialmente en una ciudad, y al menos 2 sistemas de frenado independientes. No todos los cuadros y horquillas tienen soportes de freno. Tampoco tendrá soportes para guardabarros o portabultos, que son agradables en climas húmedos.
La ergonomía y la geometría pueden ser un problema, dado que las bicicletas de pista tienden a ser un poco nerviosas y tienen una posición agresiva.
Mucha gente los usa en un entorno urbano, probablemente debido a la moda y algún tipo de fantasía de mensajero en bicicleta.
Las desventajas de usar una bicicleta de pista son las mismas que las ventajas de usar una bicicleta de pista. Es como lo mires. Las dos "características" principales son: Sin frenos Sin marchas Puede verlos como inconvenientes, pero son ventajas en la conducción urbana. Menos peso si llevas la bicicleta por las escaleras, esto ayuda. Menos mantenimiento. Si depende de él para que pueda trabajar, esto es muy positivo. Una marcha fija le brinda más control en el tráfico intermitente y cuando se mueve a velocidades más lentas, donde tener que frenar con frecuencia es una molestia. Ajustar la velocidad con las piernas es más eficiente y agradable. Más control en condiciones húmedas.
No todo es moda.
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